典型油船槽形舱壁优化和参数化建模研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第10页 |
| ·槽形形状优化的发展与现状 | 第10-11页 |
| ·参数化设计方法的研究现状 | 第11-12页 |
| ·船舶结构有限元参数化建模的研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 开发平台介绍 | 第15-19页 |
| ·MSC.Patran介绍 | 第15页 |
| ·PCL语言介绍 | 第15-18页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·PCL的语言结构 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 基于油船共同规范的槽形形状优化 | 第19-29页 |
| ·槽形舱壁的结构特点 | 第19-20页 |
| ·最优化设计介绍 | 第20页 |
| ·槽形形状优化的数学模型 | 第20-28页 |
| ·目标函数 | 第20-21页 |
| ·设计变量 | 第21页 |
| ·约束条件 | 第21-26页 |
| ·槽形优化问题的数学表达式 | 第26-28页 |
| ·槽形优化问题的数学求解 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 油船舱段结构有限元参数化建模及计算分析 | 第29-62页 |
| ·引言 | 第29-31页 |
| ·参数的表达 | 第31-32页 |
| ·Patran中控制网格的方法 | 第32-33页 |
| ·一般区域的建模算法 | 第33-38页 |
| ·创建几何 | 第34页 |
| ·划分网格 | 第34-35页 |
| ·定义属性 | 第35-38页 |
| ·特殊区域的建模算法 | 第38-51页 |
| ·上甲板 | 第38-40页 |
| ·槽形舱壁 | 第40-45页 |
| ·顶凳底板和底凳顶板 | 第45-47页 |
| ·壁凳边板 | 第47-51页 |
| ·生成三舱段模型 | 第51页 |
| ·模型的镜像 | 第51页 |
| ·模型的延伸和复制 | 第51页 |
| ·载荷 | 第51-57页 |
| ·静载荷 | 第51-53页 |
| ·动载荷 | 第53-56页 |
| ·调整船体梁剪力和弯矩 | 第56页 |
| ·施加载荷 | 第56-57页 |
| ·边界条件 | 第57页 |
| ·工况 | 第57-58页 |
| ·应力衡准及强度校核 | 第58-61页 |
| ·屈服校核 | 第58-59页 |
| ·屈曲校核 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 工程应用实例 | 第62-78页 |
| ·槽形形状优化 | 第62-66页 |
| ·参数化建模及计算 | 第66-72页 |
| ·自动建模 | 第66-68页 |
| ·计算分析 | 第68-72页 |
| ·程序适用性验证 | 第72-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录 | 第84-86页 |
