XX船企多项目管理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究方法及研究思路 | 第10-12页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| ·研究思路 | 第11-12页 |
| ·论文的创新点 | 第12-14页 |
| 2 多项目管理知识体系 | 第14-24页 |
| ·项目管理知识体系 | 第14-16页 |
| ·多项目管理的概念 | 第16-18页 |
| ·单项目管理 | 第16-17页 |
| ·多项目管理 | 第17-18页 |
| ·项目管理组织形式 | 第18-21页 |
| ·项目组织结构 | 第18-21页 |
| ·项目管理办公室(PMO) | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-24页 |
| 3 XX船企项目管理的现状分析 | 第24-40页 |
| ·XX船企概述 | 第24-29页 |
| ·XX船企多项目管理的重要性 | 第29-30页 |
| ·XX船企项目管理流程分析 | 第30-32页 |
| ·XX船企在项目管理中存在的问题 | 第32-37页 |
| ·项目间未建立明确的优先级,多项目协调失衡 | 第32-33页 |
| ·项目组织机构及权限不合理,冲突问题明显 | 第33-35页 |
| ·项目管理机制不成熟,项目实施过程中存在多种问题 | 第35-36页 |
| ·项目资源、进度、风险管控方案不健全 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-40页 |
| 4 XX船企组织级的项目管理结构优化 | 第40-46页 |
| ·组织级项目管理机构设计原则 | 第40-41页 |
| ·优化后的组织级项目管理机构 | 第41-42页 |
| ·项目管理办公室(PMO)的运行 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-46页 |
| 5 XX船企多项目管理计划与控制机制 | 第46-68页 |
| ·多项目资源优化配置策略 | 第46-51页 |
| ·建立资源动态平衡体系 | 第46-49页 |
| ·新组织机构在资源管理中职责 | 第49-50页 |
| ·信息化需求 | 第50-51页 |
| ·资源动态平衡体系建立的要点 | 第51页 |
| ·拟建XX船企多项目计划管理 | 第51-57页 |
| ·目前改进计划管理的方法 | 第51-52页 |
| ·造船项目计划管理 | 第52-54页 |
| ·多项目计划进度控制方法 | 第54-57页 |
| ·多项目风险管理 | 第57-63页 |
| ·多项目的风险识别和评估 | 第57-60页 |
| ·风险控制处理和监控 | 第60-62页 |
| ·多项目进度风险应对 | 第62页 |
| ·多项目财务风险应对 | 第62-63页 |
| ·多项目组织风险应对 | 第63页 |
| ·XX船企应用案例 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
