320吨矿车油气悬架系统及行走机构的研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-18页 |
| ·矿用车行走机构的国内外研究概况 | 第11-15页 |
| ·油气悬架的国内外概况 | 第15-17页 |
| ·国内外概况总结 | 第17-18页 |
| ·研究目的和意义 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 设计要求及总体研究方案确定 | 第21-31页 |
| ·多轴矿用车结构特点分析 | 第21-25页 |
| ·车辆特点分析 | 第21-22页 |
| ·传动方式分析 | 第22-23页 |
| ·转向方式分析 | 第23-25页 |
| ·行走机构设计要求和基本形式 | 第25-27页 |
| ·行走机构设计要求 | 第25-26页 |
| ·行走机构基本形式 | 第26-27页 |
| ·油气悬架结构特点分析 | 第27-29页 |
| ·油气悬架结构原理 | 第27-28页 |
| ·油气悬架特点分析 | 第28-29页 |
| ·总体研究方案确定 | 第29-31页 |
| 第3章 行走机构初步设计 | 第31-41页 |
| ·整体布置设计 | 第31-33页 |
| ·整体尺寸设计要求 | 第31页 |
| ·轮胎的选择 | 第31-32页 |
| ·轮胎间距的确定 | 第32页 |
| ·电动轮的布置 | 第32-33页 |
| ·行走机构装配关系设计 | 第33-35页 |
| ·主体结构初步设计 | 第35-41页 |
| ·驱动桥壳初步设计 | 第35-36页 |
| ·摆臂机构初步设计 | 第36-40页 |
| ·其它部件设计及整体装配 | 第40-41页 |
| 第4章 行走机构非线性有限分析 | 第41-51页 |
| ·有限元分析方案 | 第41-42页 |
| ·有限元分析 | 第42-48页 |
| ·有限元模型的建立 | 第42-44页 |
| ·工况选取和边界条件施加 | 第44-46页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第46-48页 |
| ·立柱改进设计 | 第48-51页 |
| ·改进设计 | 第48-49页 |
| ·改进结构校核 | 第49-51页 |
| 第5章 行走机构轻量化设计 | 第51-65页 |
| ·轻量化的设计方法和相关理论 | 第51-54页 |
| ·轻量化设计方法 | 第51-52页 |
| ·结构优化设计理论和方法 | 第52-54页 |
| ·轻量化平台选择和方案确定 | 第54-55页 |
| ·一种实体分层拓扑优化方法的提出 | 第55-56页 |
| ·驱动桥壳轻量化设计 | 第56-61页 |
| ·拓扑优化 | 第56-59页 |
| ·可制造化处理 | 第59-60页 |
| ·可制造化处理校核 | 第60-61页 |
| ·摆臂轻量化设计 | 第61-65页 |
| ·拓扑优化 | 第61-63页 |
| ·可制造化处理及校核 | 第63-65页 |
| 第6章 疲劳计算与可靠性分析 | 第65-74页 |
| ·疲劳和可靠性理论 | 第65-68页 |
| ·疲劳寿命理论 | 第65-67页 |
| ·疲劳可靠度理论 | 第67-68页 |
| ·摆臂疲劳寿命计算 | 第68-70页 |
| ·材料的 S-N 曲线 | 第68页 |
| ·工况和载荷谱的确定 | 第68-69页 |
| ·疲劳寿命计算 | 第69-70页 |
| ·摆臂可靠性分析 | 第70-74页 |
| ·试件的疲劳试验 | 第70-71页 |
| ·疲劳极限和标准差计算 | 第71-73页 |
| ·可靠度计算 | 第73-74页 |
| 第7章 油气悬架设计研究 | 第74-84页 |
| ·油气悬架基本理论 | 第74-76页 |
| ·油气悬架刚度计算 | 第74页 |
| ·油气悬架阻尼特性数学模型 | 第74-76页 |
| ·油气悬架结构参数设计 | 第76-78页 |
| ·油气悬架基本结构形式 | 第76页 |
| ·液压缸设计 | 第76-77页 |
| ·蓄能器设计 | 第77页 |
| ·阻尼孔设计 | 第77-78页 |
| ·油气悬架系统特性分析 | 第78-84页 |
| ·仿真模型建立 | 第78页 |
| ·阻尼特性分析 | 第78-81页 |
| ·刚度特性分析 | 第81页 |
| ·结构参数对系统特性的影响 | 第81-84页 |
| 第8章 总结和展望 | 第84-86页 |
| ·全文总结 | 第84-85页 |
| ·研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 研究生期间研究成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
