| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究历史与现状 | 第11-14页 |
| ·国内的研究历史与现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 数值模拟理论基础与方法与汽车内流场的计算模型 | 第17-29页 |
| ·计算流体力学理论 | 第17-18页 |
| ·控制方程 | 第18-20页 |
| ·质量守恒方程 | 第18页 |
| ·动量守恒方程 | 第18-19页 |
| ·能量守恒方程 | 第19-20页 |
| ·湍流数值模拟方法 | 第20-22页 |
| ·控制方程离散化 | 第22-27页 |
| ·有限体积法 | 第23页 |
| ·离散格式 | 第23-27页 |
| ·热辐射模型 | 第27-28页 |
| ·热辐射总体传输方程 | 第27页 |
| ·热辐射模式 | 第27页 |
| ·太阳辐射模型 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于正交试验法的传统汽车空调舱内流场的数值计算 | 第29-42页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·几何模型的建立 | 第30页 |
| ·流场的离散化 | 第30-31页 |
| ·数值计算方法以及计算模型的选择 | 第31-32页 |
| ·边界条件 | 第32-34页 |
| ·方程离散与数值求解 | 第34页 |
| ·正交试验安排及数值计算结果与分析 | 第34-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 基于正交试验法的汽车局部空调内流场的数值计算 | 第42-60页 |
| ·局部空调系统的控制原理 | 第42页 |
| ·局部空调出风口、回风口的选择 | 第42-45页 |
| ·基于正交试验法局部空调内流场的数值计算 | 第45-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 热舒适性评价及制冷量计算 | 第60-68页 |
| ·热舒适性概述 | 第60-61页 |
| ·基于当量温度 Teq的热舒适性评价 | 第61-65页 |
| ·热舒适性的评价指标 | 第61-63页 |
| ·传统空调工况和局部空调工况的热舒适性评价 | 第63-65页 |
| ·空调制冷量的计算 | 第65-67页 |
| ·传统空调制冷量计算 | 第65-66页 |
| ·局部空调制冷量计算 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-71页 |
| ·工作总结 | 第68-69页 |
| ·创新点 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 研究生期间获得的科研成果 | 第76页 |
