城市地铁项目决策评价分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究的意义和创新 | 第10-11页 |
| ·研究的思路和步骤 | 第11-13页 |
| ·研究的内容 | 第11页 |
| ·研究步骤 | 第11-13页 |
| 第二章 相关理论及模型介绍 | 第13-22页 |
| ·属性层次模型介绍 | 第13-15页 |
| ·原理及数学基础 | 第13-14页 |
| ·属性层次模型的步骤 | 第14-15页 |
| ·灰色模糊综合评判模型介绍 | 第15-22页 |
| ·灰色模糊数学基础 | 第15-19页 |
| ·灰色模糊综合评判模型步骤 | 第19-22页 |
| 第三章 城市地铁项目决策评价方法 | 第22-40页 |
| ·建立城市地铁项目决策的评语集 | 第22页 |
| ·建立城市地铁项目决策评价指标体系 | 第22-24页 |
| ·指标体系建立的原则 | 第22-23页 |
| ·城市地铁项目决策评价指标体系 | 第23-24页 |
| ·确定权重集 | 第24页 |
| ·城市地铁项目评价等级和准则 | 第24-38页 |
| ·经济效益评价准则 | 第25-28页 |
| ·环境效益评价准则 | 第28-33页 |
| ·社会效益评价准则 | 第33-35页 |
| ·工程地质条件方面评价准则 | 第35-38页 |
| ·建立评判矩阵、确定比较序列和参考序列 | 第38-39页 |
| ·计算关联度，得出结论 | 第39-40页 |
| 第四章 实例分析 | 第40-47页 |
| ·南昌概况 | 第40-41页 |
| ·南昌市城区交通现状 | 第41页 |
| ·南昌地铁1号线项目决策评价分析 | 第41-47页 |
| ·确定权重 | 第42-45页 |
| ·建立评判矩阵、确定比较数列和参考数列 | 第45-46页 |
| ·计算关联度，得出结论 | 第46-47页 |
| 第五章 结论与展望 | 第47-49页 |
| ·结论 | 第47页 |
| ·研究的不足与展望 | 第47-49页 |
| ·论文的不足 | 第47-48页 |
| ·论文的展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 附录 | 第52-54页 |
| 个人简介 | 第54页 |
