| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-20页 |
| ·反跑道弹药的国内外研究现状及发展趋势 | 第10-14页 |
| ·侵彻问题的研究方法 | 第14-20页 |
| ·本文主要工作 | 第20-21页 |
| 第2章 侵彻机场跑道的相关理论 | 第21-27页 |
| ·机场跑道的结构组成及性质 | 第21页 |
| ·混凝土的相关理论 | 第21-26页 |
| ·混凝土的力学特性 | 第22-23页 |
| ·混凝土本构模型的介绍 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于 AUTODYN 的侵彻数值模拟 | 第27-48页 |
| ·ANSYS/AUTODYN 有限元软件简介 | 第27-34页 |
| ·AUTODYN 的基本算法 | 第28-32页 |
| ·SPH 的核心思想 | 第32-34页 |
| ·基于 SPH 算法的实心动能弹对混凝土侵彻数值模拟 | 第34-42页 |
| ·模型的建立及材料参数的设定 | 第35-36页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第36-42页 |
| ·混凝土的侵彻毁伤机理 | 第42-44页 |
| ·侵彻机场跑道模型的建立 | 第44-46页 |
| ·穿爆战斗部各部分材料模型选取及参数的设定 | 第46页 |
| ·机场跑道模型各部分材料模型的选取 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 穿爆战斗部侵彻机场跑道的数值模拟 | 第48-80页 |
| ·不同着速情况下垂直侵彻机场跑道 | 第48-57页 |
| ·模型的建立 | 第48-49页 |
| ·数值模拟结果 | 第49-51页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第51-57页 |
| ·机场跑道的侵彻破坏机理 | 第57-59页 |
| ·不同埋深条件下炸药对机场跑道静爆破坏数值模拟 | 第59-66页 |
| ·模型的建立 | 第59-60页 |
| ·数值模拟结果 | 第60-64页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第64-66页 |
| ·炸药爆炸的毁伤机理 | 第66-68页 |
| ·穿爆战斗部对机场跑道侵爆联合破坏数值模拟 | 第68-72页 |
| ·模型的建立 | 第68页 |
| ·数值模拟结果 | 第68-70页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第70-72页 |
| ·高速侵彻下延时起爆对机场跑道的联合破坏数值模拟 | 第72-79页 |
| ·模型建立 | 第72页 |
| ·数值模拟结果 | 第72-77页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 结论与展望 | 第80-83页 |
| ·全文总结 | 第80-81页 |
| ·本文存在的不足 | 第81-82页 |
| ·研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和获得的科研成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |