| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·本课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·道路力学性能研究的现状 | 第9-13页 |
| ·刚性路面道路力学性能研究现状 | 第9-10页 |
| ·柔性路面道路力学性能研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文的内容及主要方法 | 第13-14页 |
| 2 刚性路面道路挠度与荷载关系式的推导 | 第14-30页 |
| ·刚性路面道路的力学模型 | 第14-15页 |
| ·温克尔地基模型 | 第15-16页 |
| ·刚性路面道路基本方程、边界条件及解法 | 第16-20页 |
| ·变分解法求解刚性路面道路在荷载作用下挠度的解析解 | 第20-29页 |
| ·三角级数法求解刚性路面道路挠度的解析解 | 第21-25页 |
| ·刚性路面道路偏微分方程及边界条件 | 第25-26页 |
| ·构造挠度函数法确定刚性路面道路挠度函数 | 第26-28页 |
| ·最小势能原理求解刚性路面道路挠度问题 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 柔性路面道路挠度与荷载关系式的推导 | 第30-42页 |
| ·柔性路面道路的力学模型 | 第30-31页 |
| ·位移法推导位移函数表达式 | 第31-38页 |
| ·基本方程 | 第31-32页 |
| ·柔性路面道路挠度静力学计算方法推导 | 第32-38页 |
| ·求解位移表达式中的积分常数 | 第38-41页 |
| ·积分常数求解原理 | 第38-40页 |
| ·积分常数求解程序的编写 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 理论计算与数值模拟结果对比 | 第42-64页 |
| ·ABAQUS有限元法概述 | 第42页 |
| ·计算模型 | 第42-44页 |
| ·模型的建立与组装 | 第42-43页 |
| ·添加荷载 | 第43-44页 |
| ·划分网格 | 第44页 |
| ·计算结果对比 | 第44-62页 |
| ·算例1计算结果对比 | 第44-48页 |
| ·算例2计算结果对比 | 第48-53页 |
| ·算例3计算结果 | 第53-57页 |
| ·算例4计算结果 | 第57-62页 |
| ·计算结果误差分析 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 5 沥青路面道路弯沉检测实验 | 第64-71页 |
| ·路基回弹弯沉值检测概述 | 第64页 |
| ·贝克曼梁法弯沉测试实验 | 第64-66页 |
| ·实验目的 | 第64页 |
| ·实验用器具与材料 | 第64页 |
| ·实验方法与步骤 | 第64-66页 |
| ·实验结果及其与理论计算、数值模拟结果的对比 | 第66-67页 |
| ·回弹弯沉值检测有关问题的探讨 | 第67-70页 |
| ·回弹弯沉值的计算 | 第67-69页 |
| ·汽车轴载对测定的弯沉值的影响 | 第69-70页 |
| ·回弹弯沉值测定的影响因素 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 附录1 弯沉实验结果 | 第73-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |