| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·铁路钢桥工程背景 | 第8-10页 |
| ·正交异性板的疲劳问题 | 第10-13页 |
| ·正交异性板疲劳性能的研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外正交异性板疲劳性能的研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内正交异性板疲劳性能的研究现状 | 第14-16页 |
| ·试验研究的目的和意义 | 第16-18页 |
| 第二章 正交异性板U肋与横梁腹板连接处疲劳性能试验研究 | 第18-54页 |
| ·模型设计和试验方法 | 第18-25页 |
| ·模型设计 | 第18-21页 |
| ·模型制作 | 第21页 |
| ·试验装置 | 第21-22页 |
| ·应变测点布置 | 第22-24页 |
| ·试验方法 | 第24-25页 |
| ·试验内容 | 第25页 |
| ·试验模型的空间有限元分析 | 第25-35页 |
| ·有限元模型的建立 | 第25-28页 |
| ·试件A-1计算结果及分析 | 第28-29页 |
| ·试件A-2计算结果及分析 | 第29-31页 |
| ·试件A-3计算结果及分析 | 第31-33页 |
| ·试件B计算结果及分析 | 第33-35页 |
| ·试件有限元分析总结 | 第35页 |
| ·疲劳试验结果及分析 | 第35-53页 |
| ·试验结果概括 | 第35页 |
| ·试件A-1试验结果及分析 | 第35-40页 |
| ·试件A-2试验结果及分析 | 第40-45页 |
| ·试件A-3试验结果及分析 | 第45-50页 |
| ·试件B试验结果及分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第三章 正交异性板U肋与横梁腹板连接处疲劳性能影响因素分析 | 第54-60页 |
| ·疲劳荷载幅大小对疲劳性能的影响 | 第54-55页 |
| ·U肋上方与横梁腹板连接处腹板是否开孔对疲劳性能的影响 | 第55-56页 |
| ·U肋下方与横梁腹板连接处腹板的开孔形式对疲劳性能的影响 | 第56-57页 |
| ·加载方式对疲劳性能的影响 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 正交异性板U肋与横梁腹板连接处疲劳性能评估 | 第60-68页 |
| ·疲劳寿命评估主要方法 | 第60-63页 |
| ·基于S-N曲线的传统分析方法 | 第60-62页 |
| ·基于断裂力学的损伤容限方法 | 第62-63页 |
| ·基于损伤力学的分析方法 | 第63页 |
| ·本文采用的疲劳性能评估方法 | 第63-64页 |
| ·疲劳性能评估 | 第64-67页 |
| ·U肋下方横梁腹板孔边的疲劳性能 | 第64-65页 |
| ·U肋与横梁腹板焊接处的疲劳性能 | 第65-66页 |
| ·U肋与顶板焊接处的疲劳性能 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间的主要科研情况 | 第74页 |
