地铁隧道盾构法施工对邻近建筑物桩基变形的影响研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·课题的国内外研究现状及发展趋势 | 第8-13页 |
| ·盾构施工引起周围土体的变形研究现状 | 第8-11页 |
| ·竖向受荷桩理论分析现状 | 第11页 |
| ·盾构施工对既有桩基影响的研究现状 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容与方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-15页 |
| 2 盾构法施工引起的土体位移分析 | 第15-22页 |
| ·土体变形的影响因素 | 第15-16页 |
| ·正面附加推力 | 第15-16页 |
| ·盾构机和后续管道与土体之间的摩擦力 | 第16页 |
| ·土体损失 | 第16页 |
| ·盾构法施工引起的土体水平位移分析 | 第16-20页 |
| ·盾构法施工引起的土体竖向位移分析 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 盾构法施工对桩基础的影响机理分析 | 第22-34页 |
| ·桩基的作用机理 | 第22-23页 |
| ·盾构法施工对单桩内力及变形的影响 | 第23-28页 |
| ·盾构法施工对单桩的竖向影响 | 第23-25页 |
| ·盾构法施工对单桩的水平向影响 | 第25-28页 |
| ·盾构法施工对单桩承载性状的影响分析 | 第28-29页 |
| ·盾构法施工引起的的群桩承载性能分析 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 盾构施工对桩基础影响的有限元分析 | 第34-52页 |
| ·有限元简介及其软件选择 | 第34-35页 |
| ·有限元简介 | 第34页 |
| ·有限元软件 Midas GTS 简介 | 第34-35页 |
| ·数值模型的建立 | 第35-36页 |
| ·数值模型参数的选取 | 第36-38页 |
| ·本构模型的选择 | 第36-37页 |
| ·材料参数的选择 | 第37页 |
| ·桩基础参数的选择 | 第37-38页 |
| ·施工过程和工况模拟结果分析 | 第38-50页 |
| ·施工步骤的简化及处理 | 第38-39页 |
| ·不同工况的模拟 | 第39-40页 |
| ·模拟结果的分析 | 第40-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 5 天津地铁一号线盾构法施工实例分析 | 第52-61页 |
| ·工程概况 | 第52页 |
| ·工程地质条件 | 第52-54页 |
| ·有限元计算模型 | 第54-55页 |
| ·计算结果分析 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 受盾构法施工影响的桩基础工程加固措施 | 第61-64页 |
| ·施工参数的优化及施工过程控制 | 第61页 |
| ·工程措施 | 第61-63页 |
| ·设置隔断 | 第61-62页 |
| ·桩基托换 | 第62页 |
| ·桩周土加固 | 第62-63页 |
| ·建筑物移位 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 7 结论与展望 | 第64-65页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·进一步研究展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
