榆神高速公路路基采空区治理技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题的背景及研究的意义 | 第9-10页 |
| ·选题的背景 | 第9页 |
| ·研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第10-15页 |
| ·采空区勘察技术国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·采空区稳定性评价研究现状 | 第12-13页 |
| ·采空区处治技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·存在的问题 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容、方法及技术路线 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·方法及技术路线 | 第16-17页 |
| ·研究的技术路线 | 第17-18页 |
| 2 榆神高速公路采空区工程地质勘察 | 第18-33页 |
| ·工程概况 | 第18-21页 |
| ·工程简介 | 第18-19页 |
| ·沿线自然条件 | 第19-20页 |
| ·沿线工程地质条件 | 第20-21页 |
| ·沿线岩土体工程地质特征及物理力学性质 | 第21页 |
| ·煤矿采空区工程地质勘察技术 | 第21-28页 |
| ·勘察技术路线 | 第22页 |
| ·采空区探测的方法 | 第22-28页 |
| ·榆神高速公路采空区勘探技术应用 | 第28-31页 |
| ·勘察工作方法 | 第28-30页 |
| ·勘察采空区的基本特征 | 第30-31页 |
| ·各采空区勘察成果 | 第31-32页 |
| ·采空区分布及特征 | 第31页 |
| ·存在采空区煤矿开采资料 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 3 采空区破坏机理及稳定性评价分析 | 第33-44页 |
| ·采空区围岩移动形式 | 第33-34页 |
| ·采空区失稳影响因素及破坏机理 | 第34-37页 |
| ·地质因素 | 第34-35页 |
| ·水文因素 | 第35页 |
| ·环境因素 | 第35-36页 |
| ·采空区几何参数 | 第36-37页 |
| ·空洞型采空区稳定性验算 | 第37-39页 |
| ·顶板强度验算 | 第37-38页 |
| ·煤柱和底板强度验算 | 第38-39页 |
| ·榆神高速公路采空区稳定性验算 | 第39-43页 |
| ·物理力学参数选取 | 第39-40页 |
| ·采空区稳定性验算技术路线 | 第40页 |
| ·深厚比初步评估 | 第40-41页 |
| ·顶板安全性检算 | 第41页 |
| ·临界开采深度检算 | 第41-42页 |
| ·煤柱强度检算 | 第42-43页 |
| ·采空区自身稳定性综合评价 | 第43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 4 采空区处治技术与施工方法 | 第44-57页 |
| ·公路路基采空区处治技术 | 第44-46页 |
| ·采空区上伏构筑物地基处理措施 | 第44-45页 |
| ·路基路面及构筑物抗变形结构设计措施 | 第45页 |
| ·线路绕避方案 | 第45页 |
| ·综合处理技术 | 第45-46页 |
| ·榆神高速公路煤矿采空区存在特征 | 第46页 |
| ·采空区处治设计原则 | 第46-47页 |
| ·采空区治理方案 | 第47-51页 |
| ·治理范围 | 第47-51页 |
| ·采空区空隙体积与注浆量 | 第51页 |
| ·榆神高速公路采空区处治施工技术 | 第51-55页 |
| ·钻孔施工技术 | 第51-52页 |
| ·注浆工艺及参数 | 第52-53页 |
| ·采空区治理施工情况 | 第53-54页 |
| ·注浆施工技术要求与工艺流程 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 5 采空区治理效果评估 | 第57-66页 |
| ·采空区路段评估的目的 | 第57页 |
| ·采空区稳定性评价标准 | 第57-58页 |
| ·路基沉降规定 | 第57页 |
| ·桥梁墩台沉降及位移规定 | 第57-58页 |
| ·榆神高速公路采空区治理效果与检测 | 第58-59页 |
| ·一般路基段采空区检测成果 | 第58-59页 |
| ·桥梁段采空区检测成果 | 第59页 |
| ·榆神采空区治理效果 | 第59-61页 |
| 附图 | 第61-66页 |
| 6 结论 | 第66-69页 |
| ·总结 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74页 |
