| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 1 绪论 | 第13-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 2 文献综述 | 第16-19页 |
| 3 路网层面的铁路货运脱轨事故风险建模及其应用 | 第19-42页 |
| ·问题描述 | 第19-20页 |
| ·建模方法 | 第20-27页 |
| ·脱轨风险分析整体框架 | 第20-21页 |
| ·事故数据的收集与处理 | 第21-25页 |
| ·脱轨率的建模 | 第25-26页 |
| ·脱轨严重程度的建模 | 第26-27页 |
| ·应用实例：在既有线升级改造方案评估中的应用 | 第27-40页 |
| ·对象数据简介 | 第27页 |
| ·脱轨率的计算与分析 | 第27-32页 |
| ·脱轨严重程度的建模与分析 | 第32-37页 |
| ·脱轨风险分析及其在既有线升级改造方案评估中的应用 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 4 线路区段层面、线站结合分析的铁路货运脱轨事故风险建模及其应用 | 第42-56页 |
| ·问题描述 | 第42-43页 |
| ·建模方法 | 第43-51页 |
| ·总体思路 | 第43-44页 |
| ·区间运行中列车脱轨风险的建模 | 第44-46页 |
| ·站内编组过程中需要考虑的问题 | 第46-48页 |
| ·对模型中参数的进一步解释 | 第48-51页 |
| ·应用举例：在铁路危险品运输风险控制中的应用 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-59页 |
| ·主要研究结论 | 第56-57页 |
| ·主要创新点 | 第57-58页 |
| ·研究展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录A 文中所使用的事故数据 | 第63-66页 |
| 附录B SAS代码 | 第66-67页 |
| 附录C @RISK软件包与Evolver软件 | 第67-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |