地铁站空间设计中地域性文化元素适度性运用研究--以成都地铁3号线红牌楼站空间设计为例
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·国外现状 | 第12页 |
| ·国内现状 | 第12页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究的目的 | 第12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·课题研究内容及创新 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究创新性 | 第13-14页 |
| ·课题研究构思 | 第14-15页 |
| 第2章 地铁站设计适度性现状分析 | 第15-20页 |
| ·国外地铁站设计适度性分析 | 第15页 |
| ·纽约地铁站设计适度性表现 | 第15-16页 |
| ·纽约地铁站设计现状 | 第15页 |
| ·纽约地铁站站艺术表现 | 第15-16页 |
| ·纽约地铁站站功能与设计适度性表现 | 第16页 |
| ·国内地铁站设计适度性分析 | 第16-17页 |
| ·北京地铁站设计现状分析 | 第16-17页 |
| ·奥运支线地铁站功能与设计适度性结合分析 | 第17页 |
| ·成都地铁设计适度性分析 | 第17-18页 |
| ·成都地铁一号线车站设计现状分析 | 第18页 |
| ·成都地铁车站设计功能与设计适度性结合分析 | 第18页 |
| ·结论 | 第18-20页 |
| 第3章 地域文化对城市地铁建设的影响 | 第20-24页 |
| ·地铁车站地域性文化设计的背景综述 | 第20页 |
| ·地域文化概念 | 第20-21页 |
| ·地域文化的概念 | 第20页 |
| ·地域文化分类 | 第20页 |
| ·地域文化元素的运用方法 | 第20-21页 |
| ·地域文化元素重要性 | 第21-22页 |
| ·地域文化元素符号意义 | 第22页 |
| ·地铁站周边环境特点 | 第22-23页 |
| ·地域文化元素对城市地铁建设的影响 | 第23页 |
| ·地域文化元素在文章研究中的运用 | 第23-24页 |
| 第4章 地铁空间功能与适度性分析 | 第24-33页 |
| ·地铁站空间中的功能设计要求 | 第24页 |
| ·地铁空间功能与设计的平衡 | 第24-25页 |
| ·地铁站空间功能与设计运用分析 | 第25-27页 |
| ·地铁站空间组成分析 | 第25-26页 |
| ·地铁空间人流对功能的影响 | 第26页 |
| ·地铁空间各界面功能设计分析 | 第26-27页 |
| ·地域文化适度性对地铁空间设计的影响 | 第27-31页 |
| ·适度性的定义 | 第28页 |
| ·适度性使用原因 | 第28页 |
| ·适度性的理解 | 第28-29页 |
| ·适度性测量的方法及原则 | 第29-30页 |
| ·地域文化元素适度性在地铁站空间中的作用 | 第30页 |
| ·适度性运用在地域文化元素使用中的可行性 | 第30-31页 |
| ·国内地铁空间设计问题分析 | 第31-32页 |
| ·结论 | 第32-33页 |
| 第5章 地域文化适度性在实地项目中的运用 | 第33-46页 |
| ·成都红牌楼站地面环境现状 | 第33页 |
| ·成都红牌楼站地面环境未来规划 | 第33-34页 |
| ·红牌楼文化历史元素提取 | 第34-35页 |
| ·红牌楼历史文化来历 | 第34页 |
| ·红牌楼周边文化历史再提取 | 第34-35页 |
| ·红牌楼车站建筑基础环境分析 | 第35-38页 |
| ·车站建筑功能情况 | 第35-36页 |
| ·车站流线分析 | 第36-37页 |
| ·车站人流视点情况分析 | 第37-38页 |
| ·地域文化适度性与红牌楼站设计结合分析 | 第38-46页 |
| ·地域元素运用区域选择 | 第38-40页 |
| ·车站设计细节把握 | 第40-41页 |
| ·车站空间形态元素提取 | 第41-43页 |
| ·车站空间形态与适度运用分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第6章 总结与展望 | 第46-47页 |
| ·论文成果总结 | 第46页 |
| ·研究不足及展望 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第49页 |
