| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·本文研究背景和研究意义 | 第10页 |
| ·国内外工务管理信息系统发展现状 | 第10-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14页 |
| ·论文的结构 | 第14-15页 |
| 第2章 高速铁路工务工程数据分析 | 第15-19页 |
| ·高速铁路工务设备基础数据分析 | 第15-16页 |
| ·高速铁路工务设备检测数据分析 | 第16-17页 |
| ·高速铁路工务设备维修数据分析 | 第17页 |
| ·高速铁路工务设备数据综合分析 | 第17-18页 |
| ·高速铁路工务工程数据库管理系统的需求分析 | 第18-19页 |
| 第3章 高速铁路数字化工务工程数据库系统设计 | 第19-41页 |
| ·高速铁路工务工程数据库系统结构设计 | 第19-20页 |
| ·数据库管理系统结构内容设计 | 第20-26页 |
| ·高速铁路工务工程数据库子系统设计 | 第26-39页 |
| ·添加数据 | 第26-28页 |
| ·浏览数据 | 第28-29页 |
| ·修改数据 | 第29-30页 |
| ·数据检查 | 第30-31页 |
| ·数据删除 | 第31-32页 |
| ·输入设计 | 第32-33页 |
| ·输出设计 | 第33-39页 |
| ·系统模块功能和处理过程设计 | 第39-41页 |
| 第4章 数据库开发平台及开发的关键技术 | 第41-48页 |
| ·数据库管理系统开发平台的选择 | 第41-42页 |
| ·系统的开发环境 | 第42页 |
| ·Oracle EnterPrise Manager(OEM) | 第42-43页 |
| ·SQL | 第43-44页 |
| ·Visual C++2008/MFC | 第44-48页 |
| ·Visual C++/MFC开发程序的优势 | 第44-45页 |
| ·Visual C++2008集成开发环境 | 第45页 |
| ·MFC (Microsoft Foundation Classes) | 第45-48页 |
| 第5章 高速铁路数字化工务工程数据库管理系统研制 | 第48-56页 |
| ·数据库体系结构实现方法的探讨 | 第48页 |
| ·系统的结构模型设计 | 第48-52页 |
| ·系统功能的实现 | 第52-56页 |
| ·系统权限控制 | 第53-54页 |
| ·数据维护 | 第54-55页 |
| ·数据输入 | 第55页 |
| ·数据输出 | 第55-56页 |
| 第6章 系统的应用验证 | 第56-62页 |
| ·系统测试数据表 | 第56-59页 |
| ·系统的应用验证 | 第59-62页 |
| ·为高速铁路桥梁表添加数据 | 第59-60页 |
| ·高速铁路桥梁表数据浏览 | 第60页 |
| ·高速铁路桥梁表输出到Excel | 第60-61页 |
| ·高速铁路桥梁表报表输出 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研实践 | 第67页 |