| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 目录 | 第12-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-30页 |
| ·研究背景与课题来源 | 第15-16页 |
| ·发动机缸体珩磨工艺介绍 | 第16-22页 |
| ·珩磨工艺流程 | 第16页 |
| ·珩磨关键工艺装备 | 第16-18页 |
| ·发动机缸孔主要技术要求 | 第18页 |
| ·缸孔尺寸与形状检测方法 | 第18-22页 |
| ·影响珩磨精度的主要原因 | 第22页 |
| ·国内外研究现状 | 第22-24页 |
| ·珩磨工艺的发展历程及发展现状 | 第22-23页 |
| ·油石磨粒的运动轨迹分析与珩磨精度间关系研究现状 | 第23-24页 |
| ·缸体受力变形与珩磨精度间关系研究现状 | 第24页 |
| ·缸孔珩磨加工工艺现状 | 第24-27页 |
| ·缸孔加工工序工艺图 | 第24-25页 |
| ·缸孔粗、精加工方法 | 第25-26页 |
| ·缸孔珩磨加工问题描述 | 第26-27页 |
| ·本文的主要工作与章节安排 | 第27-30页 |
| ·论文主要工作 | 第27-28页 |
| ·论文章节安排 | 第28-30页 |
| 第二章 油石磨粒几何运动轨迹的分布特征 | 第30-46页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·缸孔珩磨的加工方法 | 第30-32页 |
| ·加工的原理 | 第30页 |
| ·加工的装夹定位方式 | 第30-32页 |
| ·磨头的运动方式 | 第32页 |
| ·控制珩磨头运动过程的主要参数 | 第32-34页 |
| ·珩磨速度与切削线交错角 | 第32-33页 |
| ·珩磨头下端驻留时间 | 第33页 |
| ·珩磨头上下越程长度 | 第33-34页 |
| ·基于 MATLAB 的油石磨粒运动轨迹的转换与重构 | 第34-45页 |
| ·磨粒轨迹分布与磨头运动参数间的关系 | 第34-41页 |
| ·油石上部分点处的运动三维轨迹重构 | 第41-42页 |
| ·油石上部分点处的运动二维轨迹转换与分布分析 | 第42-43页 |
| ·油石磨粒的几何运动轨迹分布缺陷对珩磨精度的影响 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 各缸孔间的差异性分析及珩磨过程受力变形研究 | 第46-66页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·缸体的三维建模 | 第46-48页 |
| ·缸体的刚度分析 | 第48-51页 |
| ·缸体的材料与性能参数 | 第48页 |
| ·基于 ansys 仿真的缸体刚度分析与计算 | 第48-51页 |
| ·基于 ANSYS 仿真的缸体各个缸孔受力变形分析 | 第51-65页 |
| ·珩磨过程缸体受力计算与分解 | 第51-52页 |
| ·缸孔表面变形与正压力间的关系 | 第52-55页 |
| ·缸孔表面变形与扭转力矩间的关系 | 第55-58页 |
| ·缸孔表面变形与轴向磨削力间的关系 | 第58-61页 |
| ·缸体各缸孔表面珩磨过程受力变形情况 | 第61-64页 |
| ·珩磨过程受力变形对珩磨精度的影响与实验验证 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 缸孔加工工艺改进及精度控制 | 第66-88页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·缸孔加工工序工艺分析 | 第66-69页 |
| ·缸孔加工过程中尺寸精度控制方案 | 第69-77页 |
| ·缸孔加工前、后工序尺寸匹配设计 | 第71-74页 |
| ·珩磨头运动轨迹控制 | 第74-77页 |
| ·缸孔加工过程中圆度、圆柱度控制方案 | 第77-86页 |
| ·缸孔珩磨加工变形控制 | 第78-82页 |
| ·缸孔加工过程误差复映控制 | 第82-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第88-91页 |
| ·全文结论 | 第88-89页 |
| ·论文的主要创新点 | 第89页 |
| ·后续工作展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 攻读硕士学位期间已发表的论文 | 第97页 |
| 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第97页 |
