航空发动机涡轮工作叶片锯齿形预扭冠设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·选题背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·锯齿形预扭冠功能及工作原理 | 第14-15页 |
| ·锯齿形预扭冠发展及研究现状 | 第15-18页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第18-20页 |
| 第2章 叶冠的结构设计 | 第20-32页 |
| ·叶冠的结构及设计要求 | 第20-22页 |
| ·叶冠结构类型 | 第20-21页 |
| ·叶冠设计要求 | 第21-22页 |
| ·叶冠预扭设计要求 | 第22页 |
| ·叶冠设计的传统方法 | 第22-31页 |
| ·叶冠初步设计方法 | 第22-25页 |
| ·叶冠详细设计方法 | 第25-27页 |
| ·叶冠紧度设计方法 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 叶冠结构强度、振动基本理论 | 第32-42页 |
| ·有限元方法基本理论 | 第32-35页 |
| ·有限元分析的基本步骤 | 第32-34页 |
| ·虚位移原理 | 第34-35页 |
| ·接触分析理论 | 第35-37页 |
| ·接触形式 | 第35-36页 |
| ·接触参数 | 第36-37页 |
| ·干摩擦阻尼研究方法 | 第37-41页 |
| ·摩擦力模型 | 第37-39页 |
| ·基于摩擦模型的响应计算方法 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 锯齿形预扭冠强度分析 | 第42-50页 |
| ·锯齿形预扭冠的紧度分析 | 第42-43页 |
| ·锯齿形预扭冠接触分析 | 第43-47页 |
| ·计算模型的选定 | 第43-44页 |
| ·带冠叶片结构强度分析 | 第44-47页 |
| ·锯齿冠结构参数对结构强度影响分析 | 第47-48页 |
| ·预扭角对锯齿冠强度性能影响分析 | 第47-48页 |
| ·偏转角对锯齿冠强度性能影响分析 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 锯齿形预扭冠振动分析 | 第50-58页 |
| ·带冠叶片固有振动特性分析 | 第50-52页 |
| ·零转速下的振动模态分析 | 第50-51页 |
| ·离心力对锯齿冠叶片固有振动特性影响 | 第51-52页 |
| ·带冠叶片减振特性分析 | 第52-57页 |
| ·MATRIX27单元简介 | 第52-53页 |
| ·冠间施加MATRIX27单元 | 第53-54页 |
| ·带冠叶片谐响应分析 | 第54-56页 |
| ·冠间接触刚度对叶冠减振特性的影响 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 锯齿形预扭冠参数化设计 | 第58-64页 |
| ·参数化建模技术简介 | 第58-60页 |
| ·参数化建模的概念 | 第58-60页 |
| ·参数化建模工具简介 | 第60页 |
| ·锯齿形预扭冠参数化模型的建立 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
