三一重工轮胎起重机造型设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-13页 |
| 附表索引 | 第13-14页 |
| 第1章 项目背景 | 第14-17页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·工程机械造型历史演变及发展趋势 | 第14-15页 |
| ·课题来源 | 第15页 |
| ·论文框架结构和工作流程 | 第15-16页 |
| ·研究目的、意义及方法 | 第16-17页 |
| ·研究目的与意义 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 设计报告要求和评估 | 第17-19页 |
| ·甲方项目任务要求书 | 第17页 |
| ·项目要求书的评估和分析 | 第17-18页 |
| ·项目进程与设计成果规划 | 第18-19页 |
| 第3章 三一轮胎起重机产品与市场调研 | 第19-55页 |
| ·三一重工轮胎起重机的认识分析 | 第19-36页 |
| ·轮胎起重机的相关调研 | 第19页 |
| ·轮胎起重机工程参数及结构分析 | 第19-21页 |
| ·造型需要融入三一企业文化 | 第21-22页 |
| ·三一轮胎起重机的造型风格 | 第22页 |
| ·三类三一现有标杆产品 | 第22-36页 |
| ·各国知名品牌或可借鉴造型调研 | 第36-55页 |
| ·美国卡特彼勒品牌造型风格 | 第36-40页 |
| ·欧洲沃尔沃品牌造型风格 | 第40-44页 |
| ·日本小松品牌造型风格 | 第44-47页 |
| ·韩国斗山品牌造型风格 | 第47-49页 |
| ·中国本土品牌造型风格 | 第49-53页 |
| ·各国品牌造型风格比较及借鉴 | 第53-55页 |
| 第4章 轮胎起重机设计方案及反馈 | 第55-76页 |
| ·第一次方案设计及反馈 | 第55-61页 |
| ·第一次方案草图 | 第55页 |
| ·第一次方案数模 | 第55-56页 |
| ·第一次方案效果图及设计细节说明 | 第56-58页 |
| ·第一次方案评估及反馈 | 第58-59页 |
| ·总结 | 第59-61页 |
| ·第二次方案设计及反馈 | 第61-67页 |
| ·第二次方案草图 | 第61-62页 |
| ·第二次方案数模 | 第62-63页 |
| ·第二次方案效果图及设计细节说明 | 第63-65页 |
| ·第二次方案评估及方案选择 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第67页 |
| ·第三次方案设计及反馈 | 第67-74页 |
| ·改进方案 | 第67-68页 |
| ·确定方案 | 第68-69页 |
| ·最终方案效果图及设计细节说明 | 第69页 |
| ·团队方案中个人参与的部分 | 第69-73页 |
| ·总结 | 第73-74页 |
| ·最终方案数模与实体模型 | 第74-76页 |
| ·数模展示 | 第74页 |
| ·实体模型展示 | 第74-76页 |
| 第5章 项目设计总结 | 第76-82页 |
| ·项目设计流程总结 | 第76页 |
| ·对个人方案设计的反思及体会 | 第76-78页 |
| ·程机械造型的未来发展趋势预测 | 第78-80页 |
| ·三一重工轮胎起重机造型设计意义 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录 产品展示图 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
