| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·ABS 的发展历程及发展趋势 | 第10-12页 |
| ·国内外汽车检测技术发展概况 | 第12-14页 |
| ·汽车 ABS 调节器检测国内外现状 | 第14-15页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第15-16页 |
| ·本课题的来源 | 第15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 2 制动气压调节器的调节特性检测方法研究 | 第18-32页 |
| ·制动气压调节器结构及工作原理 | 第18-23页 |
| ·气压 ABS 系统的工作原理及调节器的结构 | 第18-20页 |
| ·制动气压调节器的工作原理及过程 | 第20-21页 |
| ·制动气压调节器的制动性能指标 | 第21-23页 |
| ·制动气压调节器性能检测方法研究 | 第23-30页 |
| ·静态特性及检测原理 | 第24-26页 |
| ·动态特性及检测原理 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 3 制动气压调节器调节特性检测系统设计 | 第32-54页 |
| ·检测系统的结构设计 | 第32-34页 |
| ·检测系统结构设计及工作原理 | 第32-33页 |
| ·检测系统性能参数 | 第33-34页 |
| ·检测系统的总体方案设计 | 第34-35页 |
| ·硬件系统组成 | 第35-40页 |
| ·气动系统设计 | 第35-38页 |
| ·电气控制系统设计 | 第38-39页 |
| ·装夹系统设计 | 第39-40页 |
| ·测控系统的设计 | 第40-51页 |
| ·压力传感器的选型 | 第40-42页 |
| ·压力传感器标定 | 第42-43页 |
| ·传感器信号调理系统设计 | 第43-44页 |
| ·ECU 内部电路设计 | 第44-51页 |
| ·硬件抗干扰技术的应用 | 第51-52页 |
| ·供电系统抗干扰技术 | 第51页 |
| ·信号采集抗干扰措施 | 第51-52页 |
| ·接地处理 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 4 制动气压调节器建模与调节特性分析 | 第54-66页 |
| ·AMESim 软件介绍 | 第54-55页 |
| ·AMESim 包含的系列软件 | 第54页 |
| ·AMESim 的基本特征 | 第54-55页 |
| ·制动气压调节器建模 | 第55-61页 |
| ·模型组成及工作原理 | 第55-57页 |
| ·主要模块数学模型的建立 | 第57-61页 |
| ·基于 AMESim 的制动气压调节器调节特性的仿真分析 | 第61-65页 |
| ·静态特性分析 | 第61页 |
| ·动态特性分析 | 第61-62页 |
| ·动态循环特性 | 第62页 |
| ·气压管路影响 | 第62-63页 |
| ·试验验证 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 制动气压调节器检测系统的软件设计与实验验证 | 第66-88页 |
| ·虚拟仪器及 LabVIEW 介绍 | 第66页 |
| ·制动气压调节器检测系统的软件设计 | 第66-76页 |
| ·检测系统的软件设计步骤 | 第66-67页 |
| ·软件的设计过程 | 第67-71页 |
| ·控制器软件设计 | 第71-76页 |
| ·数据处理与分析 | 第76-77页 |
| ·误差处理 | 第76页 |
| ·最小二乘法曲线拟合 | 第76-77页 |
| ·小波分析在检测系统中去噪的应用 | 第77-81页 |
| ·小波变换简介 | 第78-79页 |
| ·小波去噪方法分析 | 第79-80页 |
| ·检测系统压力信号的小波处理 | 第80-81页 |
| ·系统制作与系统调试 | 第81-84页 |
| ·系统制作 | 第81-83页 |
| ·硬件调试 | 第83页 |
| ·软件调试 | 第83-84页 |
| ·制动气压调节器调节特性检测系统验证实验 | 第84-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 6 总结与展望 | 第88-90页 |
| ·全文总结 | 第88页 |
| ·工作展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 附录 | 第96页 |