基于客车翻滚事故分析的安全带对乘员保护效果研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·客车交通事故现状 | 第11-12页 |
| ·客车安全法规综述 | 第12-15页 |
| ·国外安全法规现状 | 第12-14页 |
| ·国内安全法规现状 | 第14-15页 |
| ·客车安全技术 | 第15-16页 |
| ·主动安全技术 | 第15页 |
| ·被动安全技术 | 第15-16页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 客车翻滚事故案例分析 | 第18-28页 |
| ·事故案例来源 | 第18页 |
| ·事故案例详细介绍 | 第18-27页 |
| ·事故案例 1 | 第18-20页 |
| ·事故案例 2 | 第20-23页 |
| ·事故案例 3 | 第23-27页 |
| ·客车翻滚事故分析 | 第27页 |
| ·事故起因分析 | 第27页 |
| ·乘员损伤分析 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 客车翻滚有限元模型的建立与分析 | 第28-44页 |
| ·有限元法概述 | 第28-29页 |
| ·客车翻滚安全性评价 | 第29-32页 |
| ·客车侧翻试验方法 | 第29-31页 |
| ·客车侧翻安全性评价指标 | 第31-32页 |
| ·客车侧翻模型的建立 | 第32-39页 |
| ·客车有限元模型介绍 | 第32-35页 |
| ·客车侧翻仿真建立 | 第35页 |
| ·客车侧翻仿真参数设定 | 第35-39页 |
| ·客车侧翻仿真结果分析 | 第39-43页 |
| ·客车变形分析 | 第39-42页 |
| ·客车角速度分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 客车侧翻过程中乘员响应分析 | 第44-57页 |
| ·多体动力学理论 | 第44-46页 |
| ·PSM 方法简介 | 第46-47页 |
| ·PSM 方法的具体应用 | 第47-52页 |
| ·客车侧翻子结构模型的建立 | 第47-49页 |
| ·边界条件的设置 | 第49-50页 |
| ·乘员响应分析 | 第50-52页 |
| ·安全带的保护作用分析 | 第52-56页 |
| ·安全带类型介绍 | 第52-53页 |
| ·安全带约束保护作用分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 乘员损伤分析 | 第57-64页 |
| ·乘员损伤机理和损伤评价准则 | 第57-60页 |
| ·头部损伤机理和损伤评价准则 | 第57-59页 |
| ·胸部损伤机理和损伤评价准则 | 第59页 |
| ·腿部损伤机理和损伤评价准则 | 第59-60页 |
| ·客车翻滚仿真中乘员损伤分析 | 第60-63页 |
| ·乘员头部损伤分析 | 第60-61页 |
| ·乘员胸部损伤分析 | 第61页 |
| ·乘员腿部损伤分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 总结和展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第70页 |
