| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 1 绪论 | 第13-31页 |
| ·选题背景 | 第13-14页 |
| ·沥青路面结构力学研究概述 | 第14-20页 |
| ·沥青路面结构力学解析方法研究 | 第14-16页 |
| ·有限元分析技术在路面力学研究中的应用 | 第16-17页 |
| ·路基路面动力响应试验研究综述 | 第17-20页 |
| ·沥青路面温度场研究概述 | 第20-27页 |
| ·路面温度场研究方法简述 | 第20页 |
| ·沥青路面温度场国内外研究现状 | 第20-27页 |
| ·沥青路面动态弯沉及反算模量的温度修正研究概述 | 第27-29页 |
| ·本文主要工作 | 第29-31页 |
| 2 沥青路面温度场数值模拟研究 | 第31-50页 |
| ·道路结构温度场研究基本理论 | 第31-38页 |
| ·传热学基本概念 | 第31-33页 |
| ·热传导微分方程的建立 | 第33-35页 |
| ·热传导微分方程的定解条件 | 第35-38页 |
| ·道路结构温度场边界条件及材料参数 | 第38-44页 |
| ·自然边界条件 | 第38-43页 |
| ·材料热物理参数 | 第43-44页 |
| ·沥青路面非线性瞬态温度场数值计算 | 第44-49页 |
| ·相关假定及定解条件 | 第44页 |
| ·沥青路面模型热物理参数取值 | 第44-45页 |
| ·沥青路面有限元模型的建立及边界条件处理 | 第45页 |
| ·沥青路面瞬态温度场计算 | 第45-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 3 实测沥青路面温度场试验研究 | 第50-66页 |
| ·试验目的及意义 | 第50页 |
| ·试验方案设计 | 第50-52页 |
| ·场地布置 | 第50页 |
| ·仪器设备 | 第50-51页 |
| ·温度传感器布置方案 | 第51-52页 |
| ·温度传感器的埋设 | 第52页 |
| ·沥青路面温度与气温实测结果分析 | 第52-59页 |
| ·气温变化规律研究 | 第52-54页 |
| ·沥青路面温度分布规律研究 | 第54-57页 |
| ·沥青路面温度与气温间的相关关系研究 | 第57-59页 |
| ·基于不同温变阶段的沥青路面温度预估公式 | 第59-64页 |
| ·降温阶段沥青路面温度预估公式 | 第59-60页 |
| ·升温阶段沥青路面温度预估公式 | 第60-61页 |
| ·基于不同温变阶段建立的预估公式精度比较 | 第61页 |
| ·基于气温的沥青路面预估公式的建立 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 4 FWD作用下沥青路面动态弯沉的温度修正试验研究 | 第66-94页 |
| ·重力式落锤弯沉仪(FWD)工作原理介绍 | 第67-74页 |
| ·弯沉的相关概念及定义 | 第67-68页 |
| ·FWD弯沉检测仪器工作性能及工作原理介绍 | 第68-74页 |
| ·不同厚度沥青路面动态弯沉长期测试试验研究 | 第74-77页 |
| ·沥青路面动态弯沉测试试验路段选择及方案设计 | 第74-76页 |
| ·基于FWD的沥青路面实测弯沉盆曲线分析 | 第76-77页 |
| ·沥青路面动态弯沉试验数据处理及其与沥青路面温度相关性分析 | 第77-84页 |
| ·沥青路面温度的确定及比较 | 第78-79页 |
| ·沥青路面动态弯沉盆形状因子分析 | 第79-81页 |
| ·沥青路面动态弯沉与路面温度相关性研究 | 第81-84页 |
| ·基于FWD的沥青路面动态弯沉的温度修正试验研究 | 第84-93页 |
| ·沥青路面弯沉温度修正的研究方法 | 第85-86页 |
| ·基于FWD的沥青路面动态弯沉的温度修正研究 | 第86-88页 |
| ·不同沥青路面弯沉温度修正曲线间的比较 | 第88-91页 |
| ·工程应用 | 第91-93页 |
| ·小结 | 第93-94页 |
| 5 基于FWD的沥青路面模量反算及其温度修正研究 | 第94-105页 |
| ·路面模量反算问题的基本思想原理及其发展 | 第94-96页 |
| ·路面模量反算问题的基本思想及原理 | 第94-95页 |
| ·路面模量反算问题的发展 | 第95-96页 |
| ·模量反算方法目标函数的确定及系统识别在模量反算中的应用 | 第96-100页 |
| ·路面模量反算方法目标函数的确定 | 第96页 |
| ·系统识别理论在路面模量反算中的应用 | 第96-100页 |
| ·基于FWD的沥青路面反算模量及其温度修正 | 第100-103页 |
| ·基于FWD实测弯沉盆的沥青路面反算模量及其与路面温度的关系 | 第100-101页 |
| ·沥青路面反算模量的温度修正研究 | 第101-103页 |
| ·工程应用 | 第103页 |
| ·小结 | 第103-105页 |
| 6 FWD作用下沥青路面动态弯沉及其温度修正数值模拟研究 | 第105-139页 |
| ·沥青路面动力加载有限元模型的建立及验证 | 第105-111页 |
| ·有限元法在道路力学分析中的应用 | 第105-106页 |
| ·基于ANSYS的沥青路面三维有限元模型的建立 | 第106-107页 |
| ·沥青路面有限元三维模型精确性验证 | 第107-111页 |
| ·FWD作用下沥青路面动态响应数值研究 | 第111-126页 |
| ·沥青路面面层厚度对路面动态响应的影响 | 第116-118页 |
| ·沥青路面面层模量对路面动态响应的影响及其相关性研究 | 第118-120页 |
| ·沥青道路基层厚度对路面动态响应的影响 | 第120-121页 |
| ·沥青路面基层模量对路面动态响应的影响 | 第121-123页 |
| ·土基模量对沥青路面动态响应的影响 | 第123-125页 |
| ·加载时间对沥青路面动态响应的影响 | 第125-126页 |
| ·基于有限元模型的沥青路面动态弯沉与温度场的耦合研究 | 第126-136页 |
| ·计算假定及沥青路面材料参数的选取 | 第126-127页 |
| ·沥青路面结构ANSYS热—结构耦合分析过程 | 第127-128页 |
| ·热—结构耦合作用下沥青路面动态弯沉研究 | 第128-132页 |
| ·沥青路面结构参数对动态弯沉温度修正系数影响的敏感性分析 | 第132-135页 |
| ·基于热—结构耦合模型的沥青路面动态弯沉温度修正系数研究 | 第135-136页 |
| ·小结 | 第136-139页 |
| 结论 | 第139-142页 |
| 参考文献 | 第142-154页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文及参加科研项目情况 | 第154-157页 |
| 致谢 | 第157-159页 |
| 作者简介 | 第159-160页 |
