高速列车车轴旋转弯曲作用下微动疲劳损伤研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| ·选题背景和工程意义 | 第12-13页 |
| ·列车车轴的国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·车轴设计技术研究现状 | 第13-15页 |
| ·车轴轮座部微动疲劳研究现状 | 第15-16页 |
| ·车轴钢疲劳性能研究现状 | 第16页 |
| ·微动疲劳的国内外研究现状 | 第16-22页 |
| ·微动疲劳的研究历程 | 第17-18页 |
| ·微动疲劳裂纹 | 第18-19页 |
| ·微动疲劳寿命预测方法 | 第19-20页 |
| ·微动疲劳试验 | 第20-22页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第22-24页 |
| 2 旋转弯曲微动疲劳机理研究 | 第24-54页 |
| ·金属材料的应力疲劳 | 第24-28页 |
| ·应力寿命曲线 | 第24-25页 |
| ·平均应力对疲劳寿命的影响 | 第25-27页 |
| ·尺寸效应 | 第27-28页 |
| ·微动损伤机理研究现状 | 第28-29页 |
| ·旋转弯曲微动损伤形成原因分析 | 第29-30页 |
| ·旋转弯曲微动疲劳的试验研究方法 | 第30-40页 |
| ·试验载荷 | 第32页 |
| ·试验材料 | 第32-34页 |
| ·试验设备 | 第34-36页 |
| ·试样的选取部位 | 第36-37页 |
| ·试样的加工 | 第37-39页 |
| ·微动疲劳试样的组装 | 第39-40页 |
| ·试验方案 | 第40-41页 |
| ·常规疲劳试验 | 第40-41页 |
| ·微动疲劳试验 | 第41页 |
| ·试验结果和分析 | 第41-53页 |
| ·应力寿命曲线 | 第41-42页 |
| ·微动损伤分析 | 第42-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 3 旋转弯曲微动疲劳影响因素的研究 | 第54-82页 |
| ·影响微动疲劳寿命的微动参数 | 第54-58页 |
| ·接触压力 | 第54-55页 |
| ·滑移幅值 | 第55页 |
| ·摩擦系数 | 第55-56页 |
| ·剪切力 | 第56页 |
| ·循环体应力 | 第56页 |
| ·几何尺寸及接触宽度 | 第56页 |
| ·平均应力 | 第56-57页 |
| ·其它影响因素 | 第57-58页 |
| ·旋转弯曲微动疲劳影响因素的试验研究 | 第58-60页 |
| ·总体试验方案 | 第58页 |
| ·试验结果及分析 | 第58-60页 |
| ·旋转弯曲微动疲劳影响因素的有限元研究 | 第60-79页 |
| ·微动接触问题中的有限元理论 | 第61-64页 |
| ·试样的有限元模型 | 第64-68页 |
| ·加载计算 | 第68-70页 |
| ·计算结果及分析 | 第70-79页 |
| ·小结 | 第79-82页 |
| 4 旋转弯曲微动疲劳裂纹扩展研究 | 第82-100页 |
| ·微动疲劳裂纹萌生和扩展特点 | 第82-84页 |
| ·微动对带缺口试样疲劳裂纹扩展影响的试验研究 | 第84-85页 |
| ·微动疲劳裂纹扩展规律的有限元研究 | 第85-99页 |
| ·微动疲劳裂纹扩展的研究现状 | 第85-87页 |
| ·应力强度因子的有限元算法简介 | 第87-91页 |
| ·试样表面半椭圆裂纹的有限元模型 | 第91-93页 |
| ·计算结果与分析 | 第93-99页 |
| ·小结 | 第99-100页 |
| 5 旋转弯曲试样的微动疲劳寿命预测研究 | 第100-120页 |
| ·微动疲劳寿命预测方法 | 第100-106页 |
| ·经典方法 | 第100-101页 |
| ·微动图方法 | 第101-103页 |
| ·单轴疲劳方法 | 第103页 |
| ·多轴疲劳方法 | 第103-104页 |
| ·断裂力学方法 | 第104-106页 |
| ·基于裂纹模拟技术的微动疲劳研究 | 第106-111页 |
| ·简介 | 第106-111页 |
| ·CAM方法预测微动疲劳寿命 | 第111-113页 |
| ·基于里兹(Ruiz)准则的微动疲劳研究 | 第113-115页 |
| ·基于Findley多轴疲劳准则微动疲劳研究 | 第115-119页 |
| ·小结 | 第119-120页 |
| 6 高速列车车轴的微动疲劳研究 | 第120-132页 |
| ·车轴应力计算 | 第120-122页 |
| ·车轴受力 | 第120-121页 |
| ·弯曲应力的计算 | 第121-122页 |
| ·轮轴有限元模型 | 第122-123页 |
| ·车轴设计参数对轮轴配合接触压力影响 | 第123-126页 |
| ·过盈量的影响 | 第123-124页 |
| ·过渡圆弧半径的影响 | 第124页 |
| ·轮毂悬伸量的影响 | 第124页 |
| ·轮座和轴身直径比的影响 | 第124-125页 |
| ·空心度的影响 | 第125页 |
| ·温度的影响 | 第125-126页 |
| ·车轴的微动疲劳强度分析 | 第126-130页 |
| ·小结 | 第130-132页 |
| 7 结论与展望 | 第132-136页 |
| ·论文的主要结论 | 第132-133页 |
| ·论文的主要创新点 | 第133-134页 |
| ·展望 | 第134-136页 |
| 参考文献 | 第136-143页 |
| 作者简历 | 第143-145页 |
| 学位论文数据集 | 第145页 |
