安全气囊缺陷判定与3岁离位儿童乘员保护研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-14页 |
| ·课题背景 | 第7页 |
| ·我国安全气囊事故纠纷及投诉现象严重 | 第7页 |
| ·安全气囊对儿童造成严重伤害 | 第7页 |
| ·研究意义 | 第7-9页 |
| ·开展安全气囊缺陷判定研究的意义 | 第7-9页 |
| ·开展安全气囊对离位儿童伤害影响研究的意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国内外安全气囊缺陷判定研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内外离位儿童保护研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 安全气囊缺陷判定技术及案例分析 | 第14-37页 |
| ·安全气囊缺陷判定技术难点 | 第14-15页 |
| ·安全气囊数据读取技术 | 第15-22页 |
| ·安全气囊数据来源 | 第15页 |
| ·安全气囊数据读取 | 第15-17页 |
| ·安全气囊故障码 | 第17-19页 |
| ·依据故障码进行缺陷分析 | 第19-20页 |
| ·气囊缺陷纠纷案例 | 第20-22页 |
| ·事故再现技术 | 第22-28页 |
| ·常用事故再现方法 | 第22-25页 |
| ·基于运动学的再现方法 | 第22-23页 |
| ·基于动力学的再现方法 | 第23-24页 |
| ·有限元法 | 第24-25页 |
| ·实际案例应用 | 第25-28页 |
| ·气囊保护效果评价 | 第28-32页 |
| ·气囊保护效果评价着手点 | 第28页 |
| ·案例及试验分析 | 第28-32页 |
| ·缺陷批次性判定技术 | 第32-36页 |
| ·缺陷判定的基础条件 | 第34页 |
| ·案例分析 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 安全气囊缺陷判定流程 | 第37-48页 |
| ·确定安全气囊缺陷调查对象 | 第37-39页 |
| ·建立安全气囊缺陷调查对象数据库 | 第39-41页 |
| ·缺陷调查过程 | 第41-44页 |
| ·趋势分析及市场抽查 | 第41-42页 |
| ·专家评估及各方调查 | 第42-44页 |
| ·安全气囊缺陷调查管理软件 | 第44-45页 |
| ·典型案例分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 双级点爆气囊对 3 岁离位儿童伤害的影响 | 第48-62页 |
| ·本章研究内容 | 第48页 |
| ·模型建立 | 第48-49页 |
| ·模型验证 | 第49-51页 |
| ·气体质量流量曲线对 3 岁儿童伤害影响 | 第51-55页 |
| ·气体质量流量曲线变化 | 第51-52页 |
| ·计算结果 | 第52-53页 |
| ·分析与结论 | 第53-55页 |
| ·双级点爆对 3 岁儿童伤害影响 | 第55-61页 |
| ·双级点爆参数设计 | 第56-57页 |
| ·计算结果 | 第57-58页 |
| ·分析与结论 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第68页 |
