双块式无砟轨道结构道床板上拱的成因分析与整治措施研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 概述 | 第11-21页 |
| ·国内外高速铁路发展概况 | 第11-12页 |
| ·国外高速铁路 | 第11-12页 |
| ·国内高速铁路 | 第12页 |
| ·国内外双块式无砟轨道结构与应用概况 | 第12-16页 |
| ·国外双块式无砟轨道 | 第12-14页 |
| ·国内双块式无砟轨道 | 第14-16页 |
| ·双块式无砟轨道病害研究概况 | 第16-18页 |
| ·本文研究背景、内容与方法 | 第18-21页 |
| ·研究背景与意义 | 第18-19页 |
| ·研究内容与方法 | 第19-21页 |
| 第2章 Ⅰ型双块式轨道主要技术特点与施工方法 | 第21-29页 |
| ·Ⅰ型双块式轨道主要特点 | 第21-24页 |
| ·概述 | 第21-22页 |
| ·路基地段Ⅰ型双块式轨道主要特点 | 第22-23页 |
| ·桥梁地段Ⅰ型双块式轨道主要特点 | 第23-24页 |
| ·隧道地段Ⅰ型双块式轨道主要特点 | 第24页 |
| ·Ⅰ型双块式轨道过渡段设置情况 | 第24-26页 |
| ·不同线下基础过渡 | 第24-25页 |
| ·无砟轨道与有砟轨道过渡 | 第25-26页 |
| ·Ⅰ型双块式轨道道床板施工技术 | 第26-29页 |
| ·道床板施工方法 | 第26-28页 |
| ·道床板施工注意事项 | 第28-29页 |
| 第3章 Ⅰ型双块式道床板上拱现象及成因初步分析 | 第29-35页 |
| ·道床板上拱现场调查资料 | 第29-30页 |
| ·道床板上拱初步分析 | 第30-34页 |
| ·道床板上拱路段轨道结构 | 第31-32页 |
| ·温度荷载对道床板上拱的影响 | 第32-33页 |
| ·结构部件对道床板上拱的影响 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第4章 温度荷载作用下道床板的变形计算分析 | 第35-42页 |
| ·计算模型与参数 | 第35-37页 |
| ·计算模型 | 第35-36页 |
| ·计算参数 | 第36-37页 |
| ·变形特性分析 | 第37-41页 |
| ·纵向温度力作用 | 第38页 |
| ·温度梯度作用 | 第38-39页 |
| ·迭加分析 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第5章 道床板上拱成因分析及整治方案研究 | 第42-51页 |
| ·影响参数分析 | 第42-44页 |
| ·温度荷载 | 第42-43页 |
| ·板底摩阻力与销钉 | 第43-44页 |
| ·锚梁 | 第44页 |
| ·整治方案研究 | 第44-49页 |
| ·方案一 | 第44-46页 |
| ·方案二 | 第46-47页 |
| ·方案三 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| 结论与展望 | 第51-53页 |
| 主要工作及结论 | 第51-52页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第56页 |
