摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-18页 |
·研究背景 | 第9-11页 |
·研究目的与意义 | 第11-14页 |
·相关文献综述 | 第14-15页 |
·研究内容与框架 | 第15-18页 |
第二章 高速公路建管养一体化 | 第18-26页 |
·高速公路建设和运营管理关系 | 第18-21页 |
·高速公路的特点 | 第18页 |
·建设工程项目全寿命周期 | 第18-20页 |
·产品生命周期阶段 | 第20页 |
·建设管理体制和运营管理体制的关系 | 第20-21页 |
·高速公路建管养一体化分析 | 第21-22页 |
·高速公路养护管理研究 | 第22-25页 |
·高速公路养护管理的机构 | 第22-23页 |
·高速公路养护管理的任务和原则 | 第23页 |
·高速公路养护管理的基本要求 | 第23页 |
·高速公路养护精细化管理 | 第23-25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第三章 高速公路收费标准的确定 | 第26-55页 |
·高速公路的价格形成机制 | 第26-31页 |
·高速公路路产的价格形成机制 | 第26-28页 |
·高速公路的通行费标准形成机制 | 第28-31页 |
·高速公路定价影响因素分析 | 第31-39页 |
·收费交通量 | 第32页 |
·成本因素分析 | 第32-34页 |
·投资收益因素分析 | 第34-35页 |
·收费期限分析 | 第35-36页 |
·风险因素分析 | 第36-38页 |
·消费者收益因素分析 | 第38页 |
·公路影响区域经济发展水平 | 第38-39页 |
·其他因素分析 | 第39页 |
·高速公路车辆通行费标准的制定方法 | 第39-47页 |
·高速公路经营企业定价选择 | 第40-41页 |
·高速公路通行费的政府管制价格 | 第41-43页 |
·高速公路通行费标准制定方法及选择 | 第43-47页 |
·基于利益、风险分担的BOT项目特许定价模型的构建 | 第47-52页 |
·计算净收益 | 第48-49页 |
·根据净收益模型计算项目特许期内的净收益现值 | 第49页 |
·计算预期投资收益率(R_i) | 第49-50页 |
·求解价格P | 第50-51页 |
·确定政府及消费者能接受的价格 | 第51-52页 |
·收费方式 | 第52-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第四章 高速公路路政管理研究 | 第55-63页 |
·高速公路路政管理现状 | 第55-56页 |
·高速公路路政管理的意义 | 第56页 |
·高速公路路政管理的内容 | 第56-57页 |
·高速公路路政管理机构和组成 | 第57-59页 |
·路政管理机构 | 第57页 |
·路政管理职责 | 第57-58页 |
·路政管理人员 | 第58页 |
·路政管理设备 | 第58页 |
·高速公路路政管理方法 | 第58-59页 |
·强化高速公路路政管理的策略 | 第59-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
第五章 高速公路运营管理成熟度(HOPM3)模型 | 第63-78页 |
·项目管理成熟度模型 | 第63-68页 |
·项目管理成熟度模型的起源 | 第63-64页 |
·项目管理成熟度模型类型 | 第64-67页 |
·项目管理成熟度模型的应用范围 | 第67-68页 |
·综合应用比较 | 第68页 |
·HOPM3的构建 | 第68-75页 |
·HOPM3模型的构思 | 第69-70页 |
·HOPM3模型的维度 | 第70页 |
·HOPM3模型的等级 | 第70-71页 |
·HOPM3的内部结构 | 第71-75页 |
·高速公路运营项目管理成熟度评价指标体系 | 第75页 |
·HOPM3的具体应用过程 | 第75-77页 |
·本章小结 | 第77-78页 |
第六章 案例分析 | 第78-87页 |
·案例一:PZBOT项目运营管理探讨 | 第78-83页 |
·PZ项目基本情况 | 第78页 |
·PZ项目运营组织机构 | 第78-79页 |
·PZ项目运营管理 | 第79-83页 |
·案例二:HP项目收费探讨 | 第83-87页 |
·工程概况 | 第83-84页 |
·HP大桥收费合理性分析 | 第84-85页 |
·完善高速公路收费标准形成机制的几点建议 | 第85-87页 |
第七章 结论 | 第87-89页 |
·主要结论 | 第87页 |
·进一步研究建议 | 第87-89页 |
参考文献 | 第89-92页 |
致谢 | 第92-93页 |
攻读学位期间的主要研究成果 | 第93页 |