集中协调式信号机控制方案及控制方法研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
·课题的背景及意义 | 第9-10页 |
·城市交通智能信号控制系统的发展及现状 | 第10-12页 |
·城市交通智能信号控制系统 | 第10页 |
·国外城市交通智能信号控制系统的发展与现状 | 第10-11页 |
·我国城市交通智能信号控制系统的发展与现状 | 第11-12页 |
·本论文研究的主要内容 | 第12-14页 |
第二章 交通信号控制概论 | 第14-21页 |
·交通信号及交通信号灯 | 第14-17页 |
·信号灯的种类 | 第14-15页 |
·信号灯的含义 | 第15-16页 |
·各式信号灯的次序安排 | 第16-17页 |
·信号灯控制类别 | 第17-18页 |
·按控制范围分类 | 第17-18页 |
·按控制方法分类 | 第18页 |
·交通信号控制参数 | 第18-20页 |
·步与步长 | 第18-19页 |
·周期 | 第19页 |
·相位 | 第19页 |
·绿信比 | 第19-20页 |
·相位差 | 第20页 |
·本章小结 | 第20-21页 |
第三章 集中协调式信号机硬件构成 | 第21-28页 |
·嵌入式PC104工控机简介 | 第21页 |
·集中协调式信号机硬件组成 | 第21-24页 |
·控制板 | 第22-23页 |
·电源板 | 第23页 |
·灯驱板 | 第23页 |
·车辆检测板 | 第23-24页 |
·集中协调式信号机内部寄存器定义 | 第24-27页 |
·灯驱板接口与数据定义 | 第24-25页 |
·主控板接口与数据定义 | 第25页 |
·电源板接口与数据定义 | 第25-26页 |
·检测板接口与数据定义 | 第26-27页 |
·本章小结 | 第27-28页 |
第四章 集中协调式信号机控制方案设计与实现 | 第28-46页 |
·INI文件操作 | 第29-33页 |
·INI文件的设计结构和数据类型 | 第29页 |
·读取和写入.INI文件 | 第29-33页 |
·控制方案文件说明 | 第33-39页 |
·控制方案文件解析 | 第39-41页 |
·控制方案文件传输 | 第41-45页 |
·通信接口设计 | 第41-42页 |
·通信接口协议设计 | 第42-44页 |
·基于TCP/IP的以太网通信设计 | 第44页 |
·RS232C串口通信设计 | 第44-45页 |
·本章小结 | 第45-46页 |
第五章 集中协调式信号机控制方法设计与实现 | 第46-67页 |
·内联汇编在集中协调式信号机中的应用 | 第46-50页 |
·内联汇编的优点 | 第46页 |
·内联汇编关键字 | 第46-47页 |
·在_asm块中使用内联汇编 | 第47页 |
·在_asm块中使用C/C++语言元素 | 第47-49页 |
·寄存器使用及跳转 | 第49-50页 |
·多线程在集中协调式信号机中的应用 | 第50-51页 |
·多线程概述 | 第50-51页 |
·线程间通信 | 第51页 |
·线程的同步 | 第51页 |
·看门狗技术在集中协调式信号机系统中的应用 | 第51-52页 |
·GPS模块在集中协调式信号机系统中的应用 | 第52-53页 |
·系统控制软件设计 | 第53-56页 |
·行人过街触发式信号机软件设计 | 第54-55页 |
·集中协调式信号机系统设计 | 第55-56页 |
·系统主要控制方式设计 | 第56-65页 |
·黄闪控制方式 | 第57页 |
·关灯控制方式 | 第57-58页 |
·多时段控制方式 | 第58-60页 |
·无电缆协调控制方式 | 第60-63页 |
·单点自适应控制方式 | 第63-65页 |
·手动控制方式 | 第65页 |
·方案平滑过渡 | 第65页 |
·反馈检测 | 第65-66页 |
·故障检测 | 第65-66页 |
·故障处理 | 第66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
第六章 集中协调式信号机功能测试 | 第67-73页 |
·测试环境要求 | 第67页 |
·板卡寄存器接口测试 | 第67-70页 |
·板卡在位检测 | 第67-68页 |
·电源板寄存器接口测试 | 第68-69页 |
·灯驱板寄存器接口测试 | 第69-70页 |
·时序测试 | 第70-71页 |
·手动控制方式测试 | 第71页 |
·通信接口测试 | 第71-72页 |
·本章小结 | 第72-73页 |
总结 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-76页 |
附录 信号机主控程序代码 | 第76-89页 |
致谢 | 第89页 |