升降横移式立体车库结构优化及控制策略分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·课题的来源及研究意义 | 第13-16页 |
| ·课题的来源 | 第14页 |
| ·课题的研究意义 | 第14-16页 |
| ·立体车库的国内外现状及发展趋势 | 第16-19页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·国内发展状况 | 第17-18页 |
| ·主要发展趋势 | 第18-19页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 升降横移式立体车库总体方案设计 | 第21-32页 |
| ·产品的选型和定位 | 第21-24页 |
| ·当前立体车库的种类及其特点 | 第21-24页 |
| ·立体车库选型 | 第24页 |
| ·升降横移式立体车库的工作原理 | 第24-25页 |
| ·机械结构方案设计 | 第25-30页 |
| ·产品结构的设计选型 | 第25-26页 |
| ·车库的主体结构 | 第26-30页 |
| ·电控系统方案设计 | 第30-31页 |
| ·影响因素分析 | 第31-32页 |
| 第三章 立体车库模型简化及力学分析 | 第32-39页 |
| ·车库结构数学模型 | 第32-33页 |
| ·立体车库受力情况假设 | 第33页 |
| ·立体车库受力情况分析 | 第33-38页 |
| ·立柱受力分析 | 第34-36页 |
| ·导轨支撑梁分析 | 第36页 |
| ·横梁受力分析 | 第36-38页 |
| ·结果分析 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 机械结构优化 | 第39-56页 |
| ·有限元分析方法概述 | 第39-40页 |
| ·ANSYS有限元分析软件简介 | 第40-41页 |
| ·ANSYS软件的组成 | 第40-41页 |
| ·ANSYS有限元软件的基本功能及特点 | 第41页 |
| ·立体车库钢结构分析优化 | 第41-49页 |
| ·单个梁的有限元分析 | 第42-48页 |
| ·基于车库整体的有限元分析 | 第48-49页 |
| ·钢结构骨架校核 | 第49-53页 |
| ·立柱压杆稳定性校核 | 第49-51页 |
| ·导轨支撑梁强度校核 | 第51-52页 |
| ·上层横梁强度校核 | 第52-53页 |
| ·钢结构优化 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 停车策略分析及优化 | 第56-67页 |
| ·排队论基本概念 | 第56-57页 |
| ·排队系统的基本结构 | 第57-61页 |
| ·输入过程 | 第57-58页 |
| ·排队和排队规则 | 第58-59页 |
| ·服务机构 | 第59页 |
| ·排队问题的求解 | 第59-61页 |
| ·车库车辆排队模型的分折 | 第61-62页 |
| ·存取车策略优化 | 第62-65页 |
| ·车流量分析 | 第63页 |
| ·控制策略分析优化 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第71页 |
