滑行艇的型线优化设计及性能分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| ·引言 | 第13-15页 |
| ·论文的设计思路 | 第15页 |
| ·论文的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 滑行艇原理与设计 | 第17-29页 |
| ·概述 | 第17-18页 |
| ·基本滑行原理 | 第18-19页 |
| ·滑行艇阻力 | 第19-23页 |
| ·各种理论半经验阻力计算方法 | 第20-21页 |
| ·查洁法 | 第21-22页 |
| ·SIT方法 | 第22-23页 |
| ·滑行艇的航海性能 | 第23-25页 |
| ·滑行艇的横稳性 | 第23页 |
| ·滑行艇运动纵向稳定性及海豚运动 | 第23-24页 |
| ·滑行艇的耐波性 | 第24-25页 |
| ·滑行艇的设计 | 第25-28页 |
| ·滑行艇的设计要素 | 第25-27页 |
| ·改善滑行艇性能的一些特殊措施 | 第27页 |
| ·设计步骤 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 阻力预报数学模型 | 第29-37页 |
| ·SIT修正阻力估算方法 | 第29-32页 |
| ·喷溅阻力 | 第29-31页 |
| ·空气阻力 | 第31页 |
| ·总阻力 | 第31-32页 |
| ·计算实例 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 实船阻力换算 | 第37-46页 |
| ·应用傅鲁德换算计算实艇阻力 | 第37-43页 |
| ·傅鲁德换算法 | 第37-39页 |
| ·应用傅鲁德换算计算实艇阻力 | 第39-43页 |
| ·依据滑行艇原理换算实艇阻力 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 艇型优化设计 | 第46-68页 |
| ·优化目标 | 第46页 |
| ·罚函数之艇型优化 | 第46-49页 |
| ·基本原理 | 第46-47页 |
| ·优化目标 | 第47页 |
| ·设计变量 | 第47页 |
| ·目标函数 | 第47-48页 |
| ·约束函数 | 第48-49页 |
| ·模型阻力性能分析 | 第49-53页 |
| ·同一船模加装附件前后阻力性能对比 | 第50-51页 |
| ·两船模阻力性能对比分析 | 第51-53页 |
| ·BP神经网络之艇型优化 | 第53-61页 |
| ·无附体阻力预报 | 第56-57页 |
| ·加装尾楔时的阻力预报 | 第57-58页 |
| ·加装一对压浪条时的阻力预报 | 第58-59页 |
| ·加装两对压浪条时的阻力预报 | 第59-60页 |
| ·加装尾楔和两对压浪条的阻力预报 | 第60-61页 |
| ·耐波性性能验证 | 第61-67页 |
| ·艇模型数据 | 第61-62页 |
| ·处理后的计算参数 | 第62页 |
| ·波浪增阻 | 第62-63页 |
| ·升沉与纵摇 | 第63-64页 |
| ·加速度 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 优化结果检验 | 第68-74页 |
| ·阻力优化检验 | 第68-71页 |
| ·阻力对比 | 第69页 |
| ·阻力系数对比 | 第69-71页 |
| ·耐波性能检验 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第7章 试验数据分析 | 第74-92页 |
| ·静水自由横摇衰减试验 | 第74-81页 |
| ·不规则波中的运动预报 | 第81-82页 |
| ·计算实例 | 第82-90页 |
| ·耐波性的时域分析 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第8章 应用时间序列分析法对艇运动短期预报 | 第92-107页 |
| ·ARMA时间序列的定义 | 第92-93页 |
| ·ARMA序列的相关特性 | 第93-95页 |
| ·ARMA时间数列的建模与预报 | 第95-98页 |
| ·ARMA序列的参数估计 | 第95-96页 |
| ·ARMA模型的定阶与考核 | 第96-97页 |
| ·ARMA序列的预报 | 第97-98页 |
| ·ARIMA序列及其预报 | 第98-99页 |
| ·应用时间序列分析实例 | 第99-106页 |
| ·时间序列特征分析 | 第100-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 结论 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-111页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 附录 A | 第113-115页 |
