基于光纤光栅的动态汽车称重系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题的历史背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-12页 |
| ·本文的主要工作及内容安排 | 第12-14页 |
| 第2章 动态称重技术及其相关理论 | 第14-27页 |
| ·传统动态称重系统 | 第14-16页 |
| ·电阻应变片式动态称重系统 | 第14页 |
| ·压电式动态称重系统 | 第14-15页 |
| ·电容式动态称重系统 | 第15-16页 |
| ·基于光纤光栅的动态称重系统 | 第16-27页 |
| ·光纤光栅的分类 | 第16-18页 |
| ·光纤光栅的传感原理 | 第18-24页 |
| ·光纤光栅传感信号的解调技术 | 第24-27页 |
| 第3章 动态称重系统的设计 | 第27-46页 |
| ·动态汽车称重相关标准 | 第27-31页 |
| ·汽车动态模型分析 | 第31-35页 |
| ·汽车整体运动分析 | 第31-32页 |
| ·汽车振动分析 | 第32-33页 |
| ·汽车速度影响分析 | 第33-35页 |
| ·动态汽车称重系统设计 | 第35-45页 |
| ·称重平台与称重传感器 | 第36-37页 |
| ·光纤光栅解调仪的选择 | 第37页 |
| ·光纤光栅的选择与粘贴 | 第37-39页 |
| ·数据采集系统 | 第39-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 动态称重信号处理 | 第46-55页 |
| ·动态称重信号中的噪声分析 | 第46-49页 |
| ·动态称重信号中的高频噪声 | 第46-47页 |
| ·短历程信号低频随机干扰噪声 | 第47页 |
| ·随机共振噪声 | 第47-49页 |
| ·动态称重信号处理算法发展历史 | 第49-51页 |
| ·经验模分解(EMD)算法在动态称重中的应用研究 | 第51-54页 |
| ·EMD算法的实现与仿真研究 | 第51-53页 |
| ·误差分析与EMD方法改进研究 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 实验与结论 | 第55-64页 |
| ·称重传感器静态标定实验 | 第55-59页 |
| ·传感器线性验证实验 | 第55-56页 |
| ·称重传感器静态标定 | 第56-58页 |
| ·零点补偿 | 第58-59页 |
| ·动态称重信号处理实验 | 第59-63页 |
| ·高频分量对 EMD算法的影响 | 第59-62页 |
| ·EMD算法与平均值法的比较 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
