| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题的提出及意义 | 第7-9页 |
| ·本课题的国内外研究现状与发展趋势 | 第9-11页 |
| ·国外 | 第9-10页 |
| ·国内 | 第10-11页 |
| ·论文的研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 基本可靠性指标和分布函数曲线特性 | 第13-31页 |
| ·基本可靠性指标 | 第13-17页 |
| ·可靠度和不可靠度 | 第13-14页 |
| ·故障概率密度函数 | 第14页 |
| ·故障率 | 第14-15页 |
| ·可靠度、不可靠度、故障概率密度和故障率之间的关系 | 第15-16页 |
| ·平均寿命 | 第16-17页 |
| ·产品寿命服从不同分布类型时基本可靠性指标曲线特性 | 第17-31页 |
| ·产品寿命服从正态分布时基本可靠性指标曲线特性 | 第17-19页 |
| ·产品寿命服从对数正态分布时基本可靠性指标曲线特性 | 第19-21页 |
| ·产品寿命服从威布尔分布时基本可靠性指标曲线特性 | 第21-31页 |
| 第三章 民用飞机故障分布类型的建立 | 第31-41页 |
| ·概论 | 第31页 |
| ·样本经验分布的计算方法 | 第31-33页 |
| ·计算寿命试验数据的经验频率 | 第31-32页 |
| ·寿命试验样本的可靠度、故障概率密度和故障率计算 | 第32-33页 |
| ·某民用飞机故障分布类型的确立 | 第33-41页 |
| ·故障数据的采集 | 第33-34页 |
| ·计算可靠度、故障概率密度和故障率并绘制直方图 | 第34-37页 |
| ·分布类型的确定并进行最小二乘点估计 | 第37-41页 |
| 第四章 民用飞机FMECA 分析 | 第41-57页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·系统的划分及民用飞机故障模式故障原因的确定 | 第41-42页 |
| ·民用飞机故障模式及其致命性分析 | 第42-57页 |
| ·系统故障频率分析 | 第42-44页 |
| ·整机故障模式分析 | 第44页 |
| ·故障原因分析 | 第44页 |
| ·系统故障模式分析 | 第44-50页 |
| ·系统故障原因分析 | 第50-54页 |
| ·故障致命性分析 | 第54-57页 |
| 第五章 民用飞机的备件设置问题 | 第57-63页 |
| ·问题的提出及计算法确定 | 第57-60页 |
| ·民用飞机备件设置量的确定 | 第60-63页 |
| 第六章 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 摘要 | 第68-70页 |
| Abstract | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
