飞机机翼除冰过程的数值研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| 第二章 飞行器结冰理论和模型 | 第12-23页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·结冰过程 | 第12-16页 |
| ·过冷水 | 第12-13页 |
| ·冰形类型 | 第13-15页 |
| ·影响结冰的因素 | 第15-16页 |
| ·水流薄膜 | 第16-17页 |
| ·水流薄膜的形成 | 第16页 |
| ·水流薄膜的机理 | 第16-17页 |
| ·结冰模型 | 第17-22页 |
| ·Messinger 模型 | 第18-21页 |
| ·Stefan 方法 | 第21-22页 |
| ·结论 | 第22-23页 |
| 第三章 飞行器除冰技术 | 第23-28页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·飞行器除冰技术 | 第23-26页 |
| ·热力系统 | 第23-25页 |
| ·机械系统 | 第25-26页 |
| ·化学系统 | 第26页 |
| ·结论 | 第26-28页 |
| 第四章 ICECREMO 软件及其控制方程 | 第28-36页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·ICECREMO 软件 | 第28-31页 |
| ·大体描述 | 第28-29页 |
| ·结冰模块 | 第29页 |
| ·防冰模块 | 第29-30页 |
| ·除冰模块 | 第30-31页 |
| ·控制方程 | 第31-35页 |
| ·结冰控制方程 | 第31-32页 |
| ·水流控制方程 | 第32-34页 |
| ·传热控制方程 | 第34-35页 |
| ·结论 | 第35-36页 |
| 第五章 冰融化和脱落的研究 | 第36-57页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·结冰模拟 | 第36-40页 |
| ·冰融化的研究 | 第40-49页 |
| ·解决思路 | 第40页 |
| ·数值模拟 | 第40-47页 |
| ·结果分析 | 第47-49页 |
| ·冰脱落的研究 | 第49-57页 |
| ·模型设计 | 第49-50页 |
| ·数值模拟 | 第50-55页 |
| ·结果分析 | 第55-56页 |
| ·模型缺陷 | 第56-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
