丝杠摩擦力矩动态测量系统设计与分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·滚珠丝杠副发展和研究生产状况 | 第7-8页 |
| ·丝杠副摩擦力矩的测量及研究状况 | 第8-11页 |
| ·滚珠丝杠副摩擦力矩产生机理 | 第8-10页 |
| ·丝杠副摩擦力矩测量发展及现状 | 第10页 |
| ·滚珠丝杠副摩擦力矩测量的实践意义 | 第10-11页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·技术改造基本原则 | 第11页 |
| ·仪器设计要求 | 第11-12页 |
| ·论文研究的内容 | 第12-14页 |
| 2 系统总体设计 | 第14-19页 |
| ·技术改造方案 | 第14页 |
| ·测控系统总体构成 | 第14-17页 |
| ·滚珠丝杠副疲劳试验跑合机 | 第14-15页 |
| ·系统总体构成 | 第15-16页 |
| ·系统测量工作原理 | 第16-17页 |
| ·系统电器框图 | 第17-18页 |
| ·系统硬件配置 | 第18-19页 |
| 3 主轴控制系统设计 | 第19-38页 |
| ·测量仪对主轴控制系统的要求 | 第19-20页 |
| ·主轴运动控制系统 | 第20-24页 |
| ·运动控制简介 | 第20页 |
| ·变频器的选择 | 第20-22页 |
| ·东力TL S4-15A变频器特点 | 第22页 |
| ·电动机的选择 | 第22-24页 |
| ·主轴控制系统设计 | 第24-30页 |
| ·变频器功能参数设置 | 第24-25页 |
| ·利用外部端子控制变频器 | 第25-27页 |
| ·主轴控制系统总体设计 | 第27-29页 |
| ·控制面板设计 | 第29-30页 |
| ·主轴控制软件实现 | 第30-32页 |
| ·主轴控制中的抗干扰设计 | 第32-38页 |
| ·控制系统干扰的产生 | 第32-34页 |
| ·抗干扰设计 | 第34-38页 |
| 4 摩擦力矩信号采集 | 第38-48页 |
| ·传感器的选择 | 第38-41页 |
| ·扭矩传感器分类 | 第38-40页 |
| ·JN338-F型静态扭矩传感器 | 第40-41页 |
| ·滚珠丝杠副摩擦力矩测量 | 第41-45页 |
| ·摩擦力矩测量原理 | 第41-43页 |
| ·摩擦力矩测量系统组成 | 第43-45页 |
| ·确定采样频率 | 第45页 |
| ·测量系统的性能 | 第45-48页 |
| 5 数据处理和信号分析 | 第48-60页 |
| ·对数据的数学统计分析 | 第48-49页 |
| ·对测量信号的时域分析 | 第49-55页 |
| ·直方图分析 | 第50-52页 |
| ·均值—标准偏差分析 | 第52-55页 |
| ·对测量信号的频谱分析 | 第55-59页 |
| ·理论基础 | 第55-57页 |
| ·测量数据的FFT分析 | 第57-59页 |
| ·丝杠副摩擦力矩影响因素综合分析 | 第59-60页 |
| 6 系统操作软件 | 第60-69页 |
| ·系统软件设计要求 | 第60页 |
| ·操作系统软件流程图 | 第60-62页 |
| ·软件操作界面和功能 | 第62-69页 |
| ·系统操作界面 | 第62页 |
| ·操作系统软件功能 | 第62-69页 |
| 7 总结 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录一 滚珠丝杠副摩擦力矩动态测量系统实物照片 | 第75页 |
