| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·选题背景和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状及研究问题提出 | 第8-14页 |
| ·国外研究现状 | 第8-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究问题的提出 | 第14页 |
| ·研究方法和思路 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·论文内容和思路 | 第15-16页 |
| 第二章 小城镇用地布局与交通系统互动关系研究理论 | 第16-24页 |
| ·重要概念界定 | 第16-18页 |
| ·小城镇用地布局与交通系统互动关系研究理论 | 第18-23页 |
| ·区位理论 | 第18页 |
| ·地租理论 | 第18-19页 |
| ·可达性理论 | 第19页 |
| ·城镇体系发展机制与城镇体系规划理论 | 第19-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 小城镇用地布局与交通系统相互作用分析 | 第24-43页 |
| ·小城镇交通与用地布局现状 | 第24-25页 |
| ·小城镇用地布局对交通系统的作用 | 第25-29页 |
| ·小城镇交通系统对用地布局作用 | 第29-34页 |
| ·用地布局与交通系统相互作用评析 | 第34-42页 |
| ·相互作用机制 | 第34-39页 |
| ·互动特性分析 | 第39-40页 |
| ·互动关系模式分析 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于小城镇空间相互作用的用地布局与交通系统互馈模型研究 | 第43-55页 |
| ·研究思路 | 第43页 |
| ·空间相互作用模型 | 第43-48页 |
| ·基于小城镇空间相互作用的元胞自动机模型 | 第48-54页 |
| ·元胞自动机及其在相关领域的研究概述 | 第48-50页 |
| ·模型构建思路 | 第50-51页 |
| ·基于小城镇空间相互作用的元胞自动机模型 | 第51-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第五章 实例分析 | 第55-64页 |
| ·九华镇概况 | 第55-56页 |
| ·过境公路影响九华镇用地布局模式 | 第56-61页 |
| ·调整前九华镇用地布局与过境道路概况 | 第56-58页 |
| ·依托过境道路的用地布局调整 | 第58-61页 |
| ·依托过境道路的用地布局对过境交通的影响 | 第61-62页 |
| ·九华镇用地布局与交通系统互动关系 | 第62-64页 |
| 第六章 主要结论 | 第64-66页 |
| ·主要研究内容和结论 | 第64-65页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在研期间发表论文和参与科研情况 | 第70页 |