| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·无砟轨道技术特点 | 第10-11页 |
| ·无砟轨道的发展概况 | 第11-18页 |
| ·无砟轨道结构缺陷的主要类型 | 第18-22页 |
| ·本文研究的主要内容及方法 | 第22-24页 |
| 第2章 高速铁路车辆-板式无砟轨道垂向耦合系统动力学模型 | 第24-35页 |
| ·高速车辆垂向动力学模型及运动方程 | 第24-26页 |
| ·板式轨道有限元模型及计算参数 | 第26-35页 |
| ·实体单元 | 第27-29页 |
| ·空间梁单元 | 第29-31页 |
| ·弹簧阻尼单元 | 第31-32页 |
| ·轮轨垂向相互作用 | 第32-33页 |
| ·数值积分方法 | 第33-34页 |
| ·板式无砟轨道有限元模型 | 第34-35页 |
| 第3章 扣件失效对板式轨道动力学性能的影响 | 第35-42页 |
| ·扣件失效的模拟方法 | 第35页 |
| ·计算方案及计算分析 | 第35-40页 |
| ·计算方案 | 第35-36页 |
| ·单个扣件失效的计算分析 | 第36-38页 |
| ·两个扣件失效的计算分析 | 第38-39页 |
| ·扣件失效的速度效应分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 路基不均匀沉降对板式轨道动力学性能的影响 | 第42-49页 |
| ·路基不均匀沉降的模拟方法 | 第42-43页 |
| ·计算方案及计算分析 | 第43-48页 |
| ·计算方案 | 第43页 |
| ·路基不均匀沉降路段与正常路段的计算分析 | 第43-45页 |
| ·路基不均匀沉降路段的速度效应分析 | 第45-46页 |
| ·路基不均匀沉降路段不同沉降幅值的计算分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 轨道板竖错对板式轨道动力学性能的影响 | 第49-58页 |
| ·板式轨道竖错不平顺的模拟方法 | 第49-50页 |
| ·计算方案及计算分析 | 第50-56页 |
| ·计算方案 | 第50页 |
| ·轨道板竖错不平顺路段与正常路段的计算分析 | 第50-52页 |
| ·轨道板竖错不平顺路段的速度效应分析 | 第52-54页 |
| ·轨道板竖错不平顺路段不同沉降幅值的计算分析 | 第54-55页 |
| ·轨道板竖错不平顺路段不同钢轨形变影响范围的计算分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第6章 钢轨焊接接头不平顺对板式轨道动力学性能的影响 | 第58-65页 |
| ·钢轨焊接接头不平顺的模拟方法 | 第58-59页 |
| ·计算方案及计算分析 | 第59-63页 |
| ·计算方案 | 第59页 |
| ·钢轨焊接接头不平顺与平顺轨面的计算分析 | 第59-60页 |
| ·钢轨焊接接头不平顺的速度效应分析 | 第60-62页 |
| ·钢轨焊接接头不平顺幅值的计算分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第7章 水泥沥青砂浆层劣化对板式轨道动力学性能的影响 | 第65-73页 |
| ·水泥沥青砂浆层劣化的模拟方法 | 第65页 |
| ·计算方案及计算分析 | 第65-72页 |
| ·计算方案 | 第65页 |
| ·水泥沥青砂浆层劣化路段和正常路段的计算分析 | 第65-67页 |
| ·水泥沥青砂浆层劣化路段的速度效应分析 | 第67-69页 |
| ·水泥沥青砂浆层劣化范围影响分析 | 第69-71页 |
| ·水泥沥青砂浆层劣化位置影响分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加科研项目情况 | 第79页 |
