发动机输出扭矩与悬置力的非稳态仿真
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·课题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外发展概述 | 第10-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-16页 |
| 第二章 发动机旋转动力学模型 | 第16-37页 |
| ·基本约束库的建立 | 第16-23页 |
| ·约束姿态坐标的选择 | 第16-17页 |
| ·邻接刚体笛卡儿坐标约束方程的一般形式 | 第17-19页 |
| ·约束库基本约束方程的建立 | 第19-22页 |
| ·驱动约束方程的建立 | 第22-23页 |
| ·发动机多体动力学模型的建立 | 第23-33页 |
| ·单缸发动机模型建立的一般思路 | 第24-27页 |
| ·单缸发动机简化模型的建立 | 第27-31页 |
| ·多缸发动机动力学模型的建立 | 第31-33页 |
| ·发动机的摩擦模型 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 发动机系统六自由度振动模型 | 第37-50页 |
| ·模型的简化 | 第37-38页 |
| ·动力学模型的建立 | 第38-44页 |
| ·坐标系的建立 | 第39页 |
| ·模型的运动学分析 | 第39-42页 |
| ·模型的动力学分析 | 第42-44页 |
| ·耦合模型的建立 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 发动机瞬时气缸压力的仿真 | 第50-63页 |
| ·发动机燃烧压力特性 | 第50-52页 |
| ·发动机气缸压力的仿真算法 | 第52-58页 |
| ·发动机燃烧压力数据库的建立 | 第58-62页 |
| ·采集频率的确定 | 第58-59页 |
| ·示功图的均化处理 | 第59-60页 |
| ·构造发动机示功图 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 发动机模型的仿真计算和验证 | 第63-81页 |
| ·发动机动力学模型的仿真算法 | 第63-65页 |
| ·发动机动力学仿真模型的验证 | 第65-80页 |
| ·定转速稳态工况的仿真 | 第65-72页 |
| ·非稳态工况的仿真 | 第72-76页 |
| ·发动机气缸压力的仿真 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第81-83页 |
| ·全文总结 | 第81-82页 |
| ·全文展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 摘要 | 第87-89页 |
| ABSTRACT | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 导师及作者简介 | 第93页 |
