| 引言 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 文献综述 | 第11-36页 |
| 1．1 序言 | 第11-12页 |
| 1．2 均相催化剂 | 第12-15页 |
| 1．2．1 钴催化剂体系 | 第12-14页 |
| 1．2．2 铑催化剂体系 | 第14-15页 |
| 1．3 液/液两相催化剂 | 第15-20页 |
| 1．3．1 水/油两相催化剂 | 第16-17页 |
| 1．3．2 氟/有机两相催化剂 | 第17-18页 |
| 1．3．3 温控相转移催化剂 | 第18-20页 |
| 1．4 担载型催化剂 | 第20-33页 |
| 1．4．1 常规担载型催化剂 | 第21-22页 |
| 1．4．2 担载液相催化剂 | 第22-23页 |
| 1．4．3 担载水相催化刑 | 第23-25页 |
| 1．4．4 有机聚合物担载型铑络合物催化剂 | 第25-26页 |
| 1．4．5 改性无机载体担载型铑络合物催化剂 | 第26-33页 |
| 1．5 本论文的研究思路与主要研究内容 | 第33-36页 |
| 第2章 实验部分 | 第36-42页 |
| 2．1 实验试剂及设备 | 第36-37页 |
| 2．1．1 实验试剂 | 第36页 |
| 2．1．2 实验气体 | 第36-37页 |
| 2．1．3 实验仪器 | 第37页 |
| 2．2 实验方法 | 第37-39页 |
| 2．2．1 实验装置 | 第37-38页 |
| 2．2．2 催化剂活性评价 | 第38页 |
| 2．2．3 催化剂回收与再利用 | 第38页 |
| 2．2．4 分析与计算 | 第38-39页 |
| 附1 异丁烯的校正曲线 | 第39-40页 |
| 附2 异戊醛的校正曲线 | 第40-41页 |
| 附3 谱图样图 | 第41-42页 |
| 第3章 载体对催化剂性能的影响 | 第42-49页 |
| 3．1 前言 | 第42-43页 |
| 3．2 实验部分 | 第43-44页 |
| 3．2．1 催化剂制备 | 第43-44页 |
| 3．2．2 催化剂活性评价 | 第44页 |
| 3．2．3 催化剂回收与再利用 | 第44页 |
| 3．3 实验结果与讨论 | 第44-48页 |
| 3．3．1 铑络合物负载化对催化剂活性和选择性的影响 | 第44-45页 |
| 3．3．2 载体对催化剂性能的影响 | 第45-46页 |
| 3．3．3 载体改性方法对催化剂稳定性的影响 | 第46-48页 |
| 3．4 小结 | 第48-49页 |
| 第4章 铑膦络合物和桥联剂对催化剂性能的影响 | 第49-59页 |
| 4．1 实验部分 | 第49-51页 |
| 4．1．1 催化剂制备 | 第49-51页 |
| 4．1．2 催化剂活性评价 | 第51页 |
| 4．1．3 催化剂回收与再利用 | 第51页 |
| 4．2 结果与讨论 | 第51-57页 |
| 4．2．1 磷钨酸对催化剂稳定性的影响 | 第51-52页 |
| 4．2．2 均相铑络合物以及桥联剂对催化剂性能的影响 | 第52-56页 |
| 4．2．3 催化剂浸渍溶剂对催化剂性能的影响 | 第56-57页 |
| 4．3 小结 | 第57-59页 |
| 第5章 反应工艺的优化 | 第59-65页 |
| 5．1 结果与讨论 | 第59-64页 |
| 5．1．1 反应溶液中 P/ Rh比对催化剂性能的影响 | 第59-60页 |
| 5．1．2 Rh含量对异丁烯氢甲酰化反应性能的影响 | 第60-61页 |
| 5．1．3 异丁烯含量对异丁烯氢甲酰化反应性能的影响 | 第61-62页 |
| 5．1．4 反应温度对异丁烯氢甲酰化反应性能的影响 | 第62页 |
| 5．1．5 反应时间对异丁烯氢甲酰化反应性能的影响 | 第62-64页 |
| 5．2 小结 | 第64-65页 |
| 结论及进一步工作建议 | 第65-67页 |
| 结论 | 第65页 |
| 进一步工作建议 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 攻读硕士期间发表论文及专利情况 | 第73-74页 |
| 声明 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
