首页--航空、航天论文--航空论文--各类型航空器论文--无人驾驶飞机论文

小型无人直升机自主起降控制策略研究

致谢第1-6页
摘要第6-7页
Abstract第7-8页
符号注释表第8-11页
目录第11-14页
第1章 绪论第14-24页
   ·研究背景和意义第14-15页
   ·SUH的研究现状第15-18页
   ·SUH自主起降的技术分析第18-22页
     ·SUH自主起降的研究现状第18-19页
     ·SUH起飞过程分析第19-20页
     ·SUH降落过程分析第20-21页
     ·SUH自主起降的关键技术和难点第21-22页
   ·论文主要内容和章节安排第22-24页
第2章 SUH飞控系统设计第24-36页
   ·飞控系统介绍第24页
   ·飞控系统硬件平台第24-29页
     ·电源管理子系统第24-25页
     ·主控计算机第25页
     ·导航子系统第25-27页
     ·执行器控制子系统第27-28页
     ·地面监控部分第28-29页
   ·飞控系统软件平台第29-30页
   ·地面控制站软件的实现第30-35页
     ·GCS软件的总体结构第30-31页
     ·数据通信管理第31页
     ·飞行状态监控第31-32页
     ·飞行任务控制第32页
     ·飞行数据分析第32-33页
     ·GCS软件的关键技术研究第33-35页
   ·本章小结第35-36页
第3章 SUH飞行动力学建模第36-58页
   ·SUH的操纵系统和模型特性分析第36-38页
     ·操纵方式和操纵机构第36-37页
     ·模型特性分析第37-38页
   ·相关坐标系的定义第38-41页
     ·地面坐标系第38页
     ·机体坐标系第38-39页
     ·地面坐标系与机体坐标系之间的转换关系第39-41页
   ·SUH主旋翼的动态特性第41-47页
     ·主旋翼的挥舞运动第41-43页
     ·SUH垂直飞行时的叶素理论第43-45页
     ·垂直飞行时主旋翼的升力计算第45-47页
   ·作用在SUH上的力与力矩计算第47-53页
     ·主旋翼气动力和力矩第47-48页
     ·尾桨气动力和力矩第48-49页
     ·机身气动力和力矩第49-50页
     ·平尾气动力和力矩第50-51页
     ·垂尾气动力和力矩第51-52页
     ·SUH力与力矩合成第52-53页
   ·SUH的非线性飞行动力学方程第53-54页
   ·基于Simulink的SUH非线性动力学模型第54-56页
     ·SUH非线性动力学模型第54-55页
     ·SUH非线性动力学模型仿真求解过程第55-56页
   ·SUH非线性模型线性化第56-57页
   ·本章小结第57-58页
第4章 SUH自主起降控制策略设计第58-74页
   ·地面效应对自主起降的影响第58-61页
   ·高度信息融合策略第61-64页
     ·去野值滤波和重调法第62-64页
   ·自主起飞控制策略第64-70页
     ·自主起飞的控制要求第64页
     ·自主起飞控制策略设计第64-70页
   ·自主降落控制策略第70-73页
     ·自主降落的控制流程第70-72页
     ·基于有限状态机的降落模态调度策略第72-73页
   ·本章小结第73-74页
第5章 SUH自主起降实验结果第74-92页
   ·半实物仿真平台搭建第74-75页
     ·半实物仿真系统组成部分第74-75页
   ·半实物仿真实验第75-82页
     ·自主起飞半实物仿真实验第77-80页
     ·自主降落半实物仿真实验第80-82页
   ·自主降落飞行实验第82-91页
     ·自主降落飞行实验中地面效应的解决策略第82-83页
     ·地面控制站发送命令调度的自主降落实验第83-86页
     ·行任务调度的自主降落实验第86-91页
   ·本章小结第91-92页
第6章 总结与展望第92-94页
   ·论文主要结论第92-93页
   ·未来研究展望第93-94页
参考文献第94-100页
作者攻读硕士期间完成的科研成果第100页
作者简介第100页

论文共100页,点击 下载论文
上一篇:高动态条件下捷联惯导动基座传递对准并行算法研究
下一篇:民机起落架刹车控制伺服阀检测系统研究