城市消费者家用轿车品牌偏好的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究的意义 | 第12-14页 |
| ·理论意义 | 第12-13页 |
| ·实践价值 | 第13-14页 |
| ·研究思路和方法 | 第14-19页 |
| ·研究思路 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第16-19页 |
| 第2章 文献综述 | 第19-29页 |
| ·品牌与品牌属性 | 第19-22页 |
| ·品牌 | 第19-21页 |
| ·品牌属性 | 第21-22页 |
| ·品牌偏好与汽车品牌偏好属性 | 第22-25页 |
| ·品牌偏好 | 第22-24页 |
| ·汽车品牌偏好属性 | 第24-25页 |
| ·品牌偏好的测度 | 第25-29页 |
| 第3章 城市消费者家用轿车品牌偏好属性的确定 | 第29-47页 |
| ·品牌偏好属性的初步确定 | 第29-35页 |
| ·品牌偏好属性的初步确定的原则 | 第29页 |
| ·合并获取候选品牌偏好属性 | 第29-34页 |
| ·对候选品牌偏好属性的含义界定 | 第34-35页 |
| ·问卷调查 | 第35-36页 |
| ·调查问卷的设计 | 第35-36页 |
| ·调查方法 | 第36页 |
| ·描述性统计分析 | 第36-39页 |
| ·因子分析 | 第39-41页 |
| ·KMO和Bartlett’s检验 | 第39-40页 |
| ·因子分析 | 第40-41页 |
| ·品牌偏好属性的确定 | 第41-44页 |
| ·品牌偏好属性的确定原则 | 第41-42页 |
| ·品牌偏好属性的确定 | 第42-44页 |
| ·信度、效度分析 | 第44-47页 |
| ·信度分析 | 第44-45页 |
| ·效度分析 | 第45-47页 |
| 第4章 城市消费者家用轿车品牌偏好的测度 | 第47-61页 |
| ·品牌偏好属性水平的确定 | 第47-48页 |
| ·产品模拟与问卷调查 | 第48-50页 |
| ·产品模拟 | 第48-50页 |
| ·问卷调查 | 第50页 |
| ·描述性统计分析 | 第50-51页 |
| ·信度、效度分析 | 第51页 |
| ·信度分析 | 第51页 |
| ·效度分析 | 第51页 |
| ·对全体样本品牌偏好的测度及分析 | 第51-55页 |
| ·对全体样本的测度 | 第51-54页 |
| ·对测度结果的分析 | 第54-55页 |
| ·对不同人口统计变量样本品牌偏好的测度及分析 | 第55-61页 |
| ·对不同人口统计变量样本的测度 | 第55-58页 |
| ·对测度结果的分析 | 第58-61页 |
| 第5章 对汽车企业的建议 | 第61-69页 |
| ·针对细分市场推出产品 | 第61-64页 |
| ·重视经济实用型轿车产品 | 第64-65页 |
| ·树立良好的品牌口碑 | 第65页 |
| ·注重提高服务水平 | 第65-66页 |
| ·开发节能降耗的新产品 | 第66页 |
| ·根据受众群体调整宣传手段 | 第66-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论和创新点 | 第69页 |
| ·本文的局限性 | 第69-70页 |
| ·今后研究方向 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第77-79页 |
| 附录 | 第79-83页 |
| 附录1 调查问卷Ⅰ | 第79-82页 |
| 附录2 调查问卷Ⅱ | 第82-83页 |
