流动舞台车开发的关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·流动舞台车的历史与现状 | 第10-11页 |
| ·流动舞台车的历史 | 第10页 |
| ·国外流动舞台车技术的现状和发展趋势 | 第10-11页 |
| ·本文选题的意义和主要研究工作 | 第11-13页 |
| ·本文选题的背景和意义 | 第11页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第11-13页 |
| 第2章 流动舞台车的总体开发 | 第13-28页 |
| ·流动舞台车的制造工艺 | 第13-14页 |
| ·流动舞台车的技术要求 | 第14-19页 |
| ·检验规则 | 第19页 |
| ·流动舞台车整车及车体结构设计 | 第19-26页 |
| ·厢体结构设计 | 第21-23页 |
| ·活动舞台板设计 | 第23-24页 |
| ·流动舞台车造型效果设计 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 流动舞台车液压系统开发 | 第28-38页 |
| ·流动舞台车液压系统方案 | 第28页 |
| ·设计和制造原则 | 第28-30页 |
| ·液压系统设计 | 第30-31页 |
| ·液压系统控制原理 | 第30页 |
| ·液压系统结构 | 第30-31页 |
| ·液压元件的设计说明 | 第31-35页 |
| ·液压系统设计计算验证 | 第35-37页 |
| ·本章小节 | 第37-38页 |
| 第4章 流动舞台车计算机仿真分析 | 第38-55页 |
| ·基于有限元方法及 CAE技术的车厢结构强度分析 | 第38-42页 |
| ·有限元方法及 CAE分析特点 | 第38-40页 |
| ·基于 CAE技术的车厢结构分析 | 第40-41页 |
| ·仿真结果 | 第41-42页 |
| ·车厢的抗风能力的计算机仿真分析 | 第42-54页 |
| ·车辆流体力学分析特点 | 第42页 |
| ·CFD技术以及 CFX简介 | 第42-44页 |
| ·计算工况 | 第44-45页 |
| ·仿真结果 | 第45-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 流动舞台车测试与试验 | 第55-65页 |
| ·试验目的 | 第55页 |
| ·试验依据和试验项目 | 第55-57页 |
| ·依据标准 | 第55页 |
| ·试验项目 | 第55-57页 |
| ·试验结果 | 第57-64页 |
| ·整车试验结果 | 第57-58页 |
| ·舞台专用设备试验结果 | 第58-60页 |
| ·流动舞台车可靠性试验结果 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 附录B 整车及车体设计图 | 第71-75页 |
