城市交通地理信息系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·问题分析 | 第12-13页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第二章 城市交通地理信息系统的数据库设计 | 第15-27页 |
| ·空间数据库技术 | 第15-19页 |
| ·空间数据库的基本概念 | 第15页 |
| ·空间数据库的关键技术 | 第15-18页 |
| ·空间数据库的应用 | 第18-19页 |
| ·UTGIS数据的组织与管理 | 第19-25页 |
| ·UTGIS的数据源 | 第19-20页 |
| ·UTGIS的数据库设计 | 第20-25页 |
| ·UTGIS数据库接口设计 | 第25-26页 |
| ·静态数据库接口设计 | 第25页 |
| ·动态数据库接口设计 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 城市交通地理信息系统的体系结构与功能设计 | 第27-40页 |
| ·系统的需求分析 | 第27-28页 |
| ·城市交通地理信息系统的目标 | 第27页 |
| ·城市交通地理信息系统的总体需求 | 第27-28页 |
| ·系统的总体设计 | 第28-31页 |
| ·系统总体结构 | 第28-30页 |
| ·系统体系结构 | 第30-31页 |
| ·系统的功能设计与工作流分析 | 第31-39页 |
| ·基础地理信息系统功能 | 第31-33页 |
| ·交通控制专题信息GIS可视化用户接口 | 第33-35页 |
| ·交通控制辅助分析与决策 | 第35-37页 |
| ·交通及相关信息可视化查询 | 第37-38页 |
| ·公交线路查询与换乘 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 关键技术问题 | 第40-53页 |
| ·UTGIS公交换乘算法的研究与实现 | 第40-44页 |
| ·洛阳市公交网络的特点 | 第40-41页 |
| ·算法分析 | 第41页 |
| ·算法实现 | 第41-44页 |
| ·UTGIS辅助交通疏导优化方案的研究与实现 | 第44-52页 |
| ·洛阳市交通拥堵状况分析 | 第44页 |
| ·城市交通疏导决策分析 | 第44-45页 |
| ·影响交通疏导的阻尼因素分析 | 第45-46页 |
| ·基于阻尼因素的算法实现 | 第46-49页 |
| ·辅助交通疏导优化方案的设计 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 原型系统 | 第53-61页 |
| ·开发平台选择 | 第53-55页 |
| ·选型原则 | 第53页 |
| ·平台介绍 | 第53页 |
| ·MapXtreme 2004 | 第53-54页 |
| ·.NET | 第54-55页 |
| ·系统配置 | 第55-56页 |
| ·硬件环境 | 第55页 |
| ·软件环境 | 第55-56页 |
| ·系统成果展示 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 个人简历 攻读硕士学位期间完成的主要工作 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
