沪宁通道城际公共交通客流量预测方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·沪宁通道概况 | 第11-13页 |
| ·沪宁通道都市圈发展概况 | 第13-15页 |
| ·快速客运线规划 | 第15-17页 |
| ·研究意义 | 第17页 |
| ·研究框架 | 第17-18页 |
| 第2章 国内预测方法综述 | 第18-32页 |
| ·传统预测法 | 第18-19页 |
| ·四阶段预测法 | 第19-24页 |
| ·交通生成模型 | 第20-21页 |
| ·交通分布模型 | 第21-24页 |
| ·交通方式分担模型 | 第24页 |
| ·Logit模型理论 | 第24-30页 |
| ·出行者选择心里 | 第25-26页 |
| ·基本Logit模型 | 第26-27页 |
| ·NL模型 | 第27-30页 |
| ·国内预测方法评述 | 第30-32页 |
| 第3章 预测方法的改进 | 第32-44页 |
| ·国外相关研究综述 | 第32-34页 |
| ·SP调查理论 | 第34-39页 |
| ·SP调查的起源 | 第34-35页 |
| ·SP调查的原理 | 第35-36页 |
| ·SP调查偏好表述方法 | 第36-37页 |
| ·SP调查方案设计 | 第37-39页 |
| ·沪宁通道城际公共交通客流量预测方法设计 | 第39-44页 |
| ·总体预测框架 | 第39-40页 |
| ·效用函数的确定 | 第40-41页 |
| ·既有路网下城际公共交通分担率的确定 | 第41页 |
| ·新路网下城际公共交通分担率的确定 | 第41-44页 |
| 第4章 沪宁通道城际公共交通客流调查及数据分析 | 第44-57页 |
| ·RP调查设计 | 第44-46页 |
| ·SP调查设计 | 第46-47页 |
| ·调查数据分析及模型标定 | 第47-57页 |
| ·旅客社会经济特性分析 | 第47-50页 |
| ·旅客出行需求分析 | 第50-52页 |
| ·旅客出行特征分析 | 第52-53页 |
| ·既有路网下RP Logit模型的标定 | 第53-54页 |
| ·新路网下RP+SP融合数据Logit模型的标定 | 第54-57页 |
| 第5章 沪宁通道城际公共交通客流量预测 | 第57-66页 |
| ·交通小区的划分 | 第57页 |
| ·基年城际公共交通OD流反推 | 第57-59页 |
| ·交通生成预测 | 第59-60页 |
| ·交通分布预测 | 第60-62页 |
| ·新路网下城际公共交通分担率预测 | 第62-64页 |
| ·新路网下城际公共交通客流量预测 | 第64-66页 |
| 第6章 结论 | 第66-68页 |
| ·论文主要成果 | 第66-67页 |
| ·进一步研究的方向 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第72页 |
