摩托车车架结构优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题背景及意义 | 第7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·论文的研究内容 | 第9-11页 |
| 2 摩托车车架有限元模型 | 第11-24页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·常用有限元单元介绍 | 第11-18页 |
| ·车架有限元模型 | 第18-23页 |
| ·几何模型的建立 | 第18页 |
| ·车架有限元模型的建立 | 第18-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 3 车架静、动态特性分析 | 第24-40页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·车架强度分析 | 第24-30页 |
| ·车架刚度分析 | 第30-33页 |
| ·弯曲刚度分析 | 第31-32页 |
| ·扭转刚度分析 | 第32-33页 |
| ·车架的模态分析 | 第33-37页 |
| ·模态分析简介 | 第33-35页 |
| ·车架有限元模态分析 | 第35-37页 |
| ·路面激励和发动机对车架性能的影响 | 第37-39页 |
| ·路面激励对车架动态性能的影响 | 第37-38页 |
| ·发动机对车架动态性能的影响 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 4 车架强度试验研究 | 第40-52页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·测试原理 | 第40-41页 |
| ·测试方法 | 第41-42页 |
| ·车架强度试验 | 第42-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 5 车架结构优化 | 第52-66页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·优化设计的数学基础 | 第52-53页 |
| ·灵敏度分析方法 | 第53-55页 |
| ·固有频率敏度分析 | 第55-56页 |
| ·车架结构优化 | 第56-65页 |
| ·优化变量的确定 | 第56-57页 |
| ·目标函数和约束条件 | 第57页 |
| ·车架结构优化 | 第57-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-67页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71页 |
