| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题研究背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·汽车总线研究现状 | 第13-14页 |
| ·汽车网关研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文课题来源以及主要研究内容和结构 | 第15-17页 |
| ·课题来源 | 第15页 |
| ·本文主要研究内容和结构 | 第15-17页 |
| 第二章 汽车总线综述 | 第17-31页 |
| ·汽车网络系统特点及分析 | 第17-18页 |
| ·部分常见汽车总线协议分析 | 第18-27页 |
| ·CAN 总线协议分析 | 第18-20页 |
| ·LIN 总线协议分析 | 第20-22页 |
| ·FlexRay 总线协议分析 | 第22-25页 |
| ·FlexRay 与CAN 的对比分析 | 第25-27页 |
| ·汽车总线分类 | 第27-29页 |
| ·汽车总线拓扑 | 第29-31页 |
| 第三章 汽车网关技术研究 | 第31-42页 |
| ·汽车网关性能要求 | 第31页 |
| ·常见汽车网关设计实现研究 | 第31-40页 |
| ·CAN-MOST 网关设计与实现技术 | 第32-35页 |
| ·CAN-LIN 网关设计与实现技术 | 第35-40页 |
| ·汽车网关技术分析 | 第40-42页 |
| ·汽车网关实现过程概括 | 第40-41页 |
| ·FlexRay-CAN 网关关键问题 | 第41-42页 |
| 第四章 FlexRay-CAN 网关数据转发方法 | 第42-53页 |
| ·数据调度方法研究 | 第42-45页 |
| ·调度相关概念 | 第42-43页 |
| ·EDF 调度算法简介 | 第43-44页 |
| ·WRR 算法简介 | 第44-45页 |
| ·FlexRay-CAN 网关中的多队列消息处理方法研究 | 第45-52页 |
| ·多队列消息处理方法 | 第45-46页 |
| ·队列转发效率分析 | 第46-48页 |
| ·仿真与结果分析 | 第48-52页 |
| ·本章总结 | 第52-53页 |
| 第五章FlexRay-CAN 网关设计 | 第53-63页 |
| ·网关系统整体架构设计 | 第53-54页 |
| ·网关硬件设计 | 第54-58页 |
| ·主要硬件芯片简介 | 第54-56页 |
| ·网关硬件详细设计 | 第56-58页 |
| ·网关软件设计 | 第58-62页 |
| ·本章总结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结和展望 | 第63-65页 |
| ·论文总结 | 第63页 |
| ·进一步工作 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68-69页 |