摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-15页 |
第一章 绪论 | 第15-27页 |
第一节 选题的背景和意义 | 第15-17页 |
一. 选题背景 | 第15-16页 |
二. 选题意义 | 第16-17页 |
第二节 本文研究的主要问题、研究方法、研究思路 | 第17-24页 |
一. 本文研究的主要问题 | 第17-18页 |
二. 国内外对相关问题的论述 | 第18-21页 |
三. 本文研究方法的特点 | 第21-22页 |
四. 本文的研究思路 | 第22-24页 |
第三节 本文的主要研究结论、创新点及存在的不足 | 第24-27页 |
一. 主要结论 | 第24页 |
二. 创新点 | 第24-26页 |
三. 存在的不足 | 第26-27页 |
第二章 马克思主义的国家理论 | 第27-41页 |
第一节 国家起源与本质 | 第27-33页 |
一. 国家的起源 | 第27-29页 |
二. 国家本质的二重属性 | 第29-30页 |
三. 国家的政治职能与社会职能 | 第30-32页 |
四. 对国家的政治职能与社会职能的误解 | 第32-33页 |
第二节 国家社会职能的异化 | 第33-36页 |
一. 国家社会职能的概念辨析 | 第33-34页 |
二. 国家社会职能的异化 | 第34-35页 |
三. 弱化国家社会职能异化的途径 | 第35-36页 |
第三节 国家与意识形态 | 第36-38页 |
一. 意识形态是具有阶级性的观念范畴 | 第36-37页 |
二. 意识形态是"软国家机器" | 第37-38页 |
第四节 国家的消亡 | 第38-41页 |
一. 市民社会的发展是国家消亡的基础 | 第38-39页 |
二. 国家消亡的几个特征 | 第39-41页 |
第三章 有关"过渡阶段"及其国家职能理论的发展与深化 | 第41-60页 |
第一节 马克思、恩格斯的过渡阶段理论 | 第41-50页 |
一. 马克思、恩格斯对资本主义基本矛盾的论述 | 第42-44页 |
二. 马克思、恩格斯关于"两个必然"的科学结论 | 第44-45页 |
三. 马克思、恩格斯对"社会主义"概念的理解 | 第45-47页 |
四. 马克思、恩格斯对"政治过渡"与"经济过渡"的辩证思考 | 第47-50页 |
第二节 列宁的国家资本主义的实践与意义 | 第50-53页 |
一. "赤卫队进攻资本"时期的"直接过渡到社会主义"思想 | 第50-51页 |
二. 从战时共产主义到新经济政策 | 第51-52页 |
三. 国家资本主义实践的意义 | 第52-53页 |
第三节 毛泽东的社会主义探索 | 第53-56页 |
一. 先建设再过渡 | 第53-54页 |
二. 建设与过渡并举 | 第54-55页 |
三. 第一代领导集体对过渡阶段探索的特点 | 第55-56页 |
第四节 中国特色的社会主义 | 第56-60页 |
一. 邓小平理论中的中国特色社会主义理论体系 | 第56-57页 |
二. "三个代表"继承、发展了中国特色社会主义 | 第57-58页 |
三. 科学发展观进一步丰富和发展了中国特色社会主义 | 第58-60页 |
第四章 资本社会化的历史背景 | 第60-74页 |
第一节 资本的二重性 | 第60-64页 |
一. 资本具有物质属性与社会生产关系属性的双重属性 | 第60-61页 |
二. 资本的社会性与社会化资本 | 第61-62页 |
三. 资本社会化的二重法权结构 | 第62-63页 |
四. 资本社会化:对西方若干资本家慈善行为的剖析 | 第63-64页 |
第二节 资本社会化历史进程梳理 | 第64-70页 |
一. 自由竞争资本主义时期的资本社会化 | 第64-65页 |
二. 一般垄断资本主义时期的资本社会化 | 第65-68页 |
三. 国家垄断资本主义时期的资本社会化 | 第68-69页 |
四. 国际垄断资本主义时期的资本社会化 | 第69-70页 |
第三节 社会主义市场经济时期的社会化资本 | 第70-74页 |
一. 社会化资本的出现 | 第70-71页 |
二. 社会主义市场经济条件下社会化资本的特点 | 第71-72页 |
三. 利用社会化资本改造小生产对中国特色社会主义的意义 | 第72-74页 |
第五章 基础设施建设与特殊的资本社会化形式:BOT | 第74-86页 |
第一节 基础设施的定义、特征,公共物品理论 | 第74-76页 |
一. 基础设施的基本概念 | 第74页 |
二. 基础设施的四个特征 | 第74-75页 |
三. 公共物品理论 | 第75-76页 |
第二节 BOT的概念辨析 | 第76-79页 |
一. BOT项目融资的产生及发展 | 第76-77页 |
二. BOT项目融资的基本概念 | 第77页 |
三. BOT项目融资的演变形式 | 第77-79页 |
第三节 BOT在发达国家、发展中国家的发展历程和经验教训 | 第79-86页 |
一. 发达国家基础设施建设中BOT模式的发展历程 | 第79-82页 |
二. 发展中国家基础设施建设中BOT模式的发展历程 | 第82-84页 |
三. BOT在我国的发展状况 | 第84-86页 |
第六章 BOT的有效竞争市场与政府经济管理职能 | 第86-102页 |
第一节 过渡阶段的国家职能 | 第86-90页 |
一. 市场失灵与国家干预经济的必然性 | 第86-87页 |
二. 国家干预经济的目的 | 第87-89页 |
三. 国家干预经济的手段与BOT模式 | 第89-90页 |
第二节 BOT案例介绍 | 第90-95页 |
一. 广西来宾B电厂 | 第90-93页 |
二. 台湾的大众捷运系统 | 第93页 |
三. 四川沱江大桥BOT工程 | 第93-95页 |
第三节 案例分析 | 第95-98页 |
一. 政府政策法规科学引导 | 第96页 |
二. 国有资本、行政资源合理发挥调节控制作用 | 第96-97页 |
三. 政府信用的正确运用 | 第97-98页 |
第四节 理论启示与政策建议 | 第98-102页 |
一. 理论启示:过渡阶段的市场离不开政府调控 | 第98-100页 |
二. 政策建议 | 第100-102页 |
第七章 BOT的利益协调机制与政府的社会协调职能 | 第102-116页 |
第一节 过渡阶段国家作为总资本家的社会职能 | 第102-105页 |
一. 总资本家的历史使命:消灭资本、为民谋利 | 第102-103页 |
二. 总资本家的社会职能:构建和谐社会的利益协调机制 | 第103-104页 |
三. 构建合理有效的社会利益协调机制的路径选择 | 第104-105页 |
第二节 案例介绍:成都自来水六厂(B厂) | 第105-107页 |
第三节 案例分析:BOT模式中利益协调机制的必要性 | 第107-111页 |
一. 参与BOT项目实施的利益相关方的说明 | 第107页 |
二. 该BOT项目值得借鉴肯定之处 | 第107-109页 |
三. 该BOT项目出现的负面情况 | 第109-111页 |
第四节 理论启示与政策建议 | 第111-116页 |
一. 理论启示:市民社会与社会主义国家的天然兼容 | 第111-113页 |
二. 政策建议 | 第113-116页 |
第八章 BOT项目的有效运营与政府治理 | 第116-131页 |
第一节 过渡阶段的政府失灵 | 第116-120页 |
一. 政府失灵的概念 | 第116-117页 |
二. 政府失灵的表现 | 第117-118页 |
三. 政府失灵的原因 | 第118-119页 |
四. 政府失灵的纠正措施 | 第119-120页 |
第二节 案例介绍 | 第120-123页 |
一. 顺德污水处理厂 | 第120-122页 |
二. 北京第十水厂BOT项目 | 第122-123页 |
三. 高安屯医疗废物处理项目面临的困境 | 第123页 |
第三节 案例分析 | 第123-126页 |
一. 政府的执政理念 | 第124-125页 |
二. 政府各部门的职能划分与协调 | 第125页 |
三. 政府政策的持续性与科学性 | 第125-126页 |
第四节 理论启示与政策建议 | 第126-131页 |
一. 理论启示:过渡阶段,更需服务型政府 | 第126-129页 |
二. 政策建议 | 第129-131页 |
第九章 结论 | 第131-136页 |
参考文献 | 第136-142页 |
博士研究生期间发表论文 | 第142-143页 |
后记 | 第143-144页 |