| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-24页 |
| ·研究背景 | 第11-16页 |
| ·研究问题的提出及其目标与意义 | 第16-18页 |
| ·研究思路与主要内容 | 第18-24页 |
| 2 相关研究文献综述 | 第24-47页 |
| ·双源渠道供应链研究综述 | 第24-30页 |
| ·信息搭便车问题研究综述 | 第30-40页 |
| ·信息搜索成本研究综述 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 3 考虑搭便车行为因素下的双源渠道冲突与协调 | 第47-73页 |
| ·引言 | 第47-48页 |
| ·消费者效用模型 | 第48-51页 |
| ·单渠道环境下的价格策略 | 第51-54页 |
| ·双源渠道环境下的价格策略 | 第54-61页 |
| ·均衡分析及协调策略 | 第61-69页 |
| ·算例分析 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 4 信息搭便车现象对传统零售商提供信息服务的影响 | 第73-92页 |
| ·引言 | 第73-74页 |
| ·基本模型 | 第74-77页 |
| ·有信息搭便车现象 | 第77-82页 |
| ·无信息搭便车现象 | 第82-85页 |
| ·渠道分化问题 | 第85-88页 |
| ·预防策略 | 第88-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 5 双源渠道环境下搜索成本降低与信息搭便车行为的均衡分析 | 第92-109页 |
| ·引言 | 第92-93页 |
| ·模型假设 | 第93-94页 |
| ·市场均衡 | 第94-100页 |
| ·均衡分析 | 第100-103页 |
| ·社会福利分析 | 第103-105页 |
| ·信息搭便车行为与搜索成本之间的关系 | 第105-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 6 消费者感知搜索成本降低与信息搭便车行为的实证分析 | 第109-122页 |
| ·引言 | 第109-110页 |
| ·理论背景与研究假设 | 第110-115页 |
| ·计量尺度的分析 | 第115-118页 |
| ·假设检验 | 第118-120页 |
| ·本章小结 | 第120-122页 |
| 7 搭便车行为的动因及基于补偿策略的对策研究 | 第122-134页 |
| ·引言 | 第122-123页 |
| ·搭便车行为的动力因素分析 | 第123-126页 |
| ·渠道冲突中的搭便车效应 | 第126-128页 |
| ·基于补偿策略的预防措施 | 第128-133页 |
| ·本章小结 | 第133-134页 |
| 8 总结与展望 | 第134-138页 |
| ·全文总结 | 第134-136页 |
| ·研究展望 | 第136-138页 |
| 致谢 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-153页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的论文 | 第153-154页 |
| 附录2 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第154-155页 |
| 附录3 双源渠道环境下消费者购买行为的问卷调查 | 第155-156页 |