公交车用涡轮增压柴油机的补气研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-13页 |
| ·柴油公交车冒烟问题 | 第10页 |
| ·柴油公交车冒烟的原因 | 第10-12页 |
| ·改善柴油公交车冒烟的技术途径 | 第12-13页 |
| ·补气技术国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·柴油车烟度排放法规及测量方法 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 补气系统设计及试验装置 | 第18-35页 |
| ·补气方式的确定 | 第18-19页 |
| ·补气系统的气源 | 第19-21页 |
| ·补气试验系统构成 | 第21-25页 |
| ·补气系统结构 | 第21-23页 |
| ·测控系统结构 | 第23-25页 |
| ·测控系统硬件的选取 | 第25-27页 |
| ·上位机 | 第25页 |
| ·采集卡 | 第25-26页 |
| ·传感器 | 第26页 |
| ·控制器 | 第26-27页 |
| ·测控系统软件的实现 | 第27-32页 |
| ·上位机程序 | 第27-30页 |
| ·控制器程序 | 第30-31页 |
| ·试验过程总流程图 | 第31-32页 |
| ·试验装置 | 第32-34页 |
| ·试验对象 | 第32-33页 |
| ·发动机测试控制系统 | 第33页 |
| ·烟度计 | 第33-34页 |
| ·废气分析仪 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 补气对发动机稳态性能及排放的影响 | 第35-48页 |
| ·影响补气的因素 | 第35-36页 |
| ·试验步骤 | 第36页 |
| ·试验工况 | 第36-38页 |
| ·补气对动力性的影响 | 第38-40页 |
| ·补气对经济性的影响 | 第40-42页 |
| ·补气对增压压力和压气机出口温度的影响 | 第42-43页 |
| ·补气对排放的影响 | 第43-46页 |
| ·补气对排气烟度的影响 | 第43-45页 |
| ·补气对NO_x排放的影响 | 第45-46页 |
| ·补气对CO排放的影响 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 补气对发动机瞬态性能及排放的影响 | 第48-70页 |
| ·试验工况 | 第48-49页 |
| ·发动机瞬态工况性能参数响应特性 | 第49-50页 |
| ·瞬态试验重复性 | 第50-51页 |
| ·原机不同油门变化率下参数对比 | 第51-55页 |
| ·加载工况 | 第51-53页 |
| ·加速工况 | 第53-55页 |
| ·补气时间对柴油机加载工况的影响 | 第55-60页 |
| ·增压压力 | 第56-57页 |
| ·烟度 | 第57-58页 |
| ·NO_x排放 | 第58-59页 |
| ·CO排放 | 第59-60页 |
| ·补气时间对柴油机加速工况的影响 | 第60-64页 |
| ·增压压力 | 第60-61页 |
| ·排气烟度 | 第61-62页 |
| ·NO_x排放 | 第62-63页 |
| ·CO排放 | 第63-64页 |
| ·单双气瓶补气对比 | 第64-66页 |
| ·延时补气试验 | 第66-67页 |
| ·不同补气压力下的补气试验 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 总结与展望 | 第70-73页 |
| ·全文总结 | 第70-71页 |
| ·工作展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |
