基于细胞自动机方法的城市交通流模拟及优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·细胞自动机与交通流 | 第15-22页 |
| ·研究的目的和内容 | 第22-23页 |
| ·本文的结构 | 第23-24页 |
| 2 单向单车道交通流中的车辆行驶过程分析 | 第24-36页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·理论分析 | 第24-26页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第26-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 3 考虑超车的双车道交通流模型 | 第36-50页 |
| ·引言 | 第36-37页 |
| ·CA方法与离散模型 | 第37-38页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第38-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 4 二维城市交通流模拟及路口容许密度研究 | 第50-65页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·二维城市交通流CA离散模型 | 第50-54页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第54-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 5 信号灯控制策略对二维城市交通流的影响 | 第65-83页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·含十字路口的二维城市交通流CA离散模型 | 第65-70页 |
| ·信号灯控制对交通流的影响 | 第70-72页 |
| ·感应控制参数的选取 | 第72-75页 |
| ·路口间距对交通流的影响 | 第75-81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 6 总结与展望 | 第83-86页 |
| ·全文总结 | 第83-84页 |
| ·展望及对今后工作的建议 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-97页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第97-98页 |
| 附录2 攻读学位期间参与的项目 | 第98页 |
