汽车零部件物流中心自动化立体仓库的库位分布研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 自动化立体仓库国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 仓储物流系统仿真国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.5 研究目标 | 第12页 |
| 1.6 研究方法 | 第12页 |
| 1.7 研究架构 | 第12-14页 |
| 第二章 自动化立体仓库的系统建模与分析 | 第14-30页 |
| 2.1 自动化立体仓库的发展过程 | 第14-15页 |
| 2.2 自动化立体仓库的发展趋势 | 第15-16页 |
| 2.3 自动化立体仓库的构成 | 第16-17页 |
| 2.4 实施自动化立体仓库项目的现状与基础信息 | 第17-23页 |
| 2.4.1 仓库现状平面图与面积 | 第19页 |
| 2.4.2 发货流量概括 | 第19-20页 |
| 2.4.3 料箱信息及堆叠标准 | 第20-22页 |
| 2.4.4 统筹塑箱信息及堆叠标准 | 第22-23页 |
| 2.5 自动化立体仓库系统流程 | 第23-29页 |
| 2.5.1 常规箱体货物入库流程 | 第24-25页 |
| 2.5.2 流利式备货流程 | 第25页 |
| 2.5.3 常规货物出库流程 | 第25-26页 |
| 2.5.4 常规货物移库流程 | 第26页 |
| 2.5.5 异型箱入库流程 | 第26-27页 |
| 2.5.6 异型箱出库流程 | 第27页 |
| 2.5.7 应急流程 | 第27-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 自动化立体仓库的优化模型及分析 | 第30-38页 |
| 3.1 自动化立体仓库拣货路径问题描述 | 第31页 |
| 3.2 建立优化模型 | 第31-32页 |
| 3.3 线性规划工具求解 | 第32-33页 |
| 3.4 敏感性分析 | 第33-37页 |
| 3.4.1 单次分拣体积上限敏感性分析 | 第34-35页 |
| 3.4.2 物品体积敏感性分析 | 第35-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 仿真数值实验与分析 | 第38-49页 |
| 4.1 仿真模型参数 | 第38-39页 |
| 4.2 仓库作业仿真结果 | 第39-43页 |
| 4.3 结论 | 第43-48页 |
| 4.3.1 系统需求及地基承载 | 第43-44页 |
| 4.3.2 一期与二期合并模式分析 | 第44-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 总结与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第53-55页 |
