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武汉建设国家中心城市交通发展战略研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景及意义第10-12页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
    1.2 国内外相关研究综述第12-14页
        1.2.1 国外研究概述第12页
        1.2.2 国内研究概述第12-14页
    1.3 研究的主要内容、方法和技术路线第14-16页
        1.3.1 研究的主要内容第14页
        1.3.2 研究方法第14页
        1.3.3 技术路线第14-16页
第2章 国家中心城市交通发展要求第16-28页
    2.1 国家中心城市的内涵第16-18页
        2.1.1 国家中心城市的定义第16页
        2.1.2 国家中心城市的特征第16-17页
        2.1.3 国家中心城市的功能第17-18页
    2.2 世界级城市交通发展演变第18-21页
        2.2.1 纽约第18-19页
        2.2.2 伦敦第19页
        2.2.3 东京第19-21页
    2.3 国家中心城市交通发展概述第21-24页
        2.3.1 北京第21-22页
        2.3.2 广州第22-23页
        2.3.3 重庆第23-24页
    2.4 国内外中心城市交通发展经验借鉴第24-28页
        2.4.1 世界级城市交通发展阶段总结第24-25页
        2.4.2 国内外经验对武汉交通发展的启示第25-28页
第3章 武汉国家中心城市交通发展需求分析与预测第28-49页
    3.1 武汉国家中心城市经济社会及交通发展现状第28-32页
        3.1.1 武汉市经济社会发展现状第28-29页
        3.1.2 武汉市综合交通发展现状第29-32页
    3.2 武汉国家中心城市交通发展需求分析第32-37页
        3.2.1 经济社会发展趋势分析第32-34页
        3.2.2 交通发展面临要求第34-37页
    3.3 武汉市交通发展需求预测第37-49页
        3.3.1 交通发展客货运量预测第37-43页
        3.3.2 对外通道运输需求预测第43-49页
第4章 武汉建设国家中心城市交通发展战略第49-67页
    4.1 武汉交通发展SWOT分析第49-63页
        4.1.1 武汉交通发展的优势(S)第49-51页
        4.1.2 武汉交通发展的劣势(W)第51-53页
        4.1.3 武汉交通发展的机遇(O)第53-55页
        4.1.4 武汉交通面临的挑战(T)第55-57页
        4.1.5 武汉交通发展SWOT分析总结第57-63页
    4.2 战略定位第63-64页
    4.3 战略目标第64-65页
    4.4 战略举措第65-67页
第5章 武汉建设国家中心城市交通发展重点任务第67-88页
    5.1 武汉国家中心城市交通发展评价指标体系第67-71页
    5.2 武汉国家中心城市交通发展水平测评方法第71-76页
        5.2.1 群组层次功效函数综合评价模型第71-72页
        5.2.2 评价指标权重计算第72-75页
        5.2.3 评价指标功效函数值的确定方法第75-76页
    5.3 武汉国家中心城市交通发展水平测评及差距分析第76-81页
        5.3.1 武汉国家中心城市交通发展现状等级测评第76-79页
        5.3.2 武汉交通发展差距分析第79-81页
    5.4 近期重点任务第81-88页
        5.4.1 完善复合型运输通道,加速区域交通融合第81-83页
        5.4.2 加快对外枢纽建设,锚固综合交通网络第83页
        5.4.3 发挥江海直达优势,打造长江中游航运中心第83-84页
        5.4.4 完善综合集疏运体系,实现运输高效转换第84页
        5.4.5 服务城市产业布局,建设物流中心城市第84-85页
        5.4.6 畅通城市客运交通,建设绿色交通都市第85-86页
        5.4.7 推动转型创新发展,健全交通保障体系第86-88页
第6章 武汉建设国家中心城市交通发展保障措施第88-91页
    6.1 创新发展思路,积极争取部省支持第88页
    6.2 完善协调机制,科学民主决策综合交通运输发展第88-89页
    6.3 拓展投融资方式,多渠道筹集交通建设资金第89页
    6.4 坚持科技进步,全面提升交通管理信息化水平第89-90页
    6.5 加大市级优惠政策和资金支持力度第90-91页
第7章 结论与展望第91-93页
    7.1 主要研究成果第91页
    7.2 研究展望第91-93页
致谢第93-94页
参考文献第94-96页

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