| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 理论研究 | 第15-16页 |
| 1.2.2 试验研究 | 第16-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 基于数值模拟的进水口流态研究 | 第20-45页 |
| 2.1 工程概况 | 第20-24页 |
| 2.1.1 工程简介 | 第20-22页 |
| 2.1.2 工程现状 | 第22-23页 |
| 2.1.3 现场流速测定 | 第23-24页 |
| 2.2 数学模型 | 第24-27页 |
| 2.2.1 控制方程与湍流模型 | 第24-26页 |
| 2.2.2 VOF多相流模型 | 第26页 |
| 2.2.3 求解方法 | 第26-27页 |
| 2.3 模型构建 | 第27-28页 |
| 2.4 计算参数 | 第28-29页 |
| 2.5 现状模拟 | 第29-32页 |
| 2.6 导墙加长方案 | 第32-33页 |
| 2.7 导墙、拦沙坎改造方案 | 第33-40页 |
| 2.7.1 导墙、拦沙坎高程均降至89.0m(坎高3.0m) | 第33-35页 |
| 2.7.2 导墙、拦沙坎高程均降至88.5m(坎高2.5m) | 第35-36页 |
| 2.7.3 导墙、拦沙坎高程均降至88.0m(坎高2.0m) | 第36-38页 |
| 2.7.4 导墙、拦沙坎高程均降至87.5m(坎高1.5m) | 第38-40页 |
| 2.8 岸线修改方案 | 第40-43页 |
| 2.9 本章小结 | 第43-45页 |
| 第三章 基于物理模型试验的进水口流态研究 | 第45-72页 |
| 3.1 试验目的和任务 | 第45页 |
| 3.1.1 试验目的 | 第45页 |
| 3.1.2 试验任务 | 第45页 |
| 3.2 模型试验方案 | 第45-51页 |
| 3.2.1 试验依据与模拟范围 | 第45-46页 |
| 3.2.2 模型比尺 | 第46-48页 |
| 3.2.3 模型制作与验证 | 第48-51页 |
| 3.3 试验工况 | 第51-52页 |
| 3.4 试验结果及数据分析 | 第52-64页 |
| 3.4.1 现状模拟反演方案 | 第52-53页 |
| 3.4.2 导墙长度改造方案 | 第53-55页 |
| 3.4.3 导墙与拦沙坎综合改造方案 | 第55-59页 |
| 3.4.4 导墙开孔方案 | 第59-62页 |
| 3.4.5 其他方案 | 第62-64页 |
| 3.5 研究成果分析 | 第64-69页 |
| 3.6 小结 | 第69-72页 |
| 第四章 3#、4#机组中间闸墩流线化与电站运行方式模型试验 | 第72-84页 |
| 4.1 闸墩流线化试验 | 第72-73页 |
| 4.2 电站运行方式模型试验 | 第73-79页 |
| 4.2.1 三台机满发 | 第74-76页 |
| 4.2.2 两台机满发 | 第76-78页 |
| 4.2.3 一台机满发 | 第78-79页 |
| 4.3 推荐方案 | 第79-80页 |
| 4.4 整治措施建议 | 第80-81页 |
| 4.5 小结 | 第81-84页 |
| 第五章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 5.1 结论 | 第84页 |
| 5.2 展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附录A (攻读硕士期间发表的论文) | 第91-92页 |
| 附录B (在校期间参与项目) | 第92页 |
