| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 土料物理力学性质和动力特性试验研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 堤坝动力响应分析研究现状 | 第12-17页 |
| 第二章 土样物理力学性质研究 | 第17-42页 |
| 2.1 工程概况 | 第17-19页 |
| 2.2 土样的基本物理性质试验分析 | 第19-20页 |
| 2.3 土样的渗透系数试验分析 | 第20页 |
| 2.4 土样固结试验及分析 | 第20-21页 |
| 2.5 土的抗剪强度试验 | 第21-41页 |
| 2.5.1 直接剪切试验 | 第22-23页 |
| 2.5.2 三轴剪切试验 | 第23-30页 |
| 2.5.3 土的非线性模型参数的确定 | 第30-41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 土样动力特性的试验研究 | 第42-80页 |
| 3.1 动三轴试验 | 第42-65页 |
| 3.1.1 动三轴试验原理 | 第42-43页 |
| 3.1.2 试验过程 | 第43-47页 |
| 3.1.3 试验结果分析 | 第47-65页 |
| 3.2 动模量及阻尼比试验 | 第65-79页 |
| 3.2.1 试验过程 | 第65-66页 |
| 3.2.2 试验结果及数据处理 | 第66-79页 |
| 3.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第四章 防洪堤动力响应分析 | 第80-102页 |
| 4.1 静力分析 | 第80-84页 |
| 4.1.1 静力分析本构模型 | 第80-82页 |
| 4.1.2 静力分析参数 | 第82-84页 |
| 4.2 动力分析模型 | 第84-92页 |
| 4.2.1 动力分析本构模型 | 第84-86页 |
| 4.2.2 动力计算参数取值 | 第86-90页 |
| 4.2.3 动力计算方法 | 第90-92页 |
| 4.3 动力响应分析结果 | 第92-101页 |
| 4.3.1 计算参数 | 第92-93页 |
| 4.3.2 计算结果及分析 | 第93-101页 |
| 4.4 动力响应分析中的不足 | 第101页 |
| 4.5 本章小结 | 第101-102页 |
| 结论与展望 | 第102-104页 |
| 结论 | 第102-103页 |
| 展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文及专利 | 第112页 |
| 附录B 攻读学位期间参加的科研课题项目与工作 | 第112页 |