| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-18页 |
| 1.1.1 柴油机颗粒物 | 第10-12页 |
| 1.1.2 柴油机排放法规 | 第12-13页 |
| 1.1.3 柴油机颗粒减排技术 | 第13-14页 |
| 1.1.4 DPF简介 | 第14-18页 |
| 1.2 研究现状 | 第18-25页 |
| 1.2.1 DPF过滤压降 | 第18-19页 |
| 1.2.2 DPF颗粒沉积过程 | 第19-21页 |
| 1.2.3 DPF颗粒堆积密度 | 第21-23页 |
| 1.2.4 DPF灰沉积研究 | 第23-25页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第25-26页 |
| 2 实验系统 | 第26-31页 |
| 2.1 DPF沉积过程可视化台架 | 第26-28页 |
| 2.2 实验测试手段 | 第28-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 DPF内颗粒沉积过程研究 | 第31-39页 |
| 3.1 实验条件 | 第31-32页 |
| 3.2 DPF内颗粒沉积过程研究 | 第32-38页 |
| 3.2.1 颗粒沉积厚度随时间变化关系 | 第32-35页 |
| 3.2.2 过滤压降随时间变化关系 | 第35-36页 |
| 3.2.3 过滤压降随颗粒沉积厚度变化关系 | 第36-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 过滤速度对DPF颗粒沉积过程影响研究 | 第39-45页 |
| 4.1 实验方法 | 第39-40页 |
| 4.1.1 实验条件 | 第39页 |
| 4.1.2 实验方法 | 第39-40页 |
| 4.2 过滤速度对DPF颗粒沉积过程影响研究 | 第40-44页 |
| 4.2.1 过滤速度对DPF颗粒堆积密度影响研究 | 第40-41页 |
| 4.2.2 过滤速度对DPF过滤压降影响 | 第41-42页 |
| 4.2.3 过滤速度对颗粒层渗透系数、孔隙率影响研究 | 第42-44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 碳黑微粒特性对DPF颗粒沉积过程影响研究 | 第45-49页 |
| 5.1 实验方法 | 第45页 |
| 5.1.1 实验条件 | 第45页 |
| 5.1.2 实验方法 | 第45页 |
| 5.2 碳黑微粒特性对DPF颗粒沉积过程影响研究 | 第45-48页 |
| 5.2.1 碳黑微粒特性对DPF颗粒堆积密度影响 | 第46-47页 |
| 5.2.2 碳黑颗粒层厚度与过滤压降的关系 | 第47页 |
| 5.2.3 碳黑微粒特性对颗粒层渗透系数、孔隙率影响 | 第47-48页 |
| 5.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 6 灰沉积对DPF颗粒沉积过程影响研究 | 第49-57页 |
| 6.1 实验方法 | 第49-50页 |
| 6.1.1 实验条件 | 第49页 |
| 6.1.2 实验方法 | 第49-50页 |
| 6.2 灰沉积对DPF颗粒沉积过程影响研究 | 第50-56页 |
| 6.2.1 灰沉积量对DPF颗粒沉积过程影响研究 | 第50-52页 |
| 6.2.2 灰结构对DPF颗粒沉积过程影响研究 | 第52-54页 |
| 6.2.3 灰成分对DPF颗粒沉积过程影响研究 | 第54-56页 |
| 6.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |